RX-7のななさんが投稿したカスタム事例
2024年10月20日 03時11分
お久しぶりです。盗まれてからやる気なくなってましたが、エアクリ再チャレンジ
邪魔で外せるホース全部外してスペース作ってやりましたw自分のホースカチカチじゃなく全部柔らかくて助かりました
位置決めを何回もしてタワーバーも取りましたw。k＆nお疲れ様ですw
ここまで入るんですがインタークーラーパイピング邪魔で入らず
最終的にホース切って強引にオフセットして引っ込めましたwついでに汎用カナード装着
しかしブーストかけると、エアクリ動いてリトラモーターに接触したためプラダンで挟んで回避wフルーブーストかけてもびくともしなく成功w
後エンジンオイル交換と車高指一本入るくらいにして試運転して完成。
作業内容
ブリッツエアクリ交換
ホースぶった切り加工
汎用カナード取り付け
エンジンオイル交換
フロントデュフューザーボルト止めとタイラップから針金止めと新品ボルト止め変更
朝の11時から20時くらいかかったけど満足
走った感想
吸気温度下がったせいか低速トルクがかなり上がりました。走った直後エアクリが冷たいのでアルミボックスとダクトがかなり効いてる。後ナンバーも位置変更したせいか、水温も下がりましたw走行中水温87度で油温69度です🧐エアコン付けたらもっと下がります
バッグタービンはエアクリに囲いが出来た為音が小さくなりましたがシュトトトーと鳴きます😊
