ノートのsidecarさんが投稿したカスタム事例
2019年07月15日 15時38分
ディクセルのスリットローター、パッドはダストがほとんど出ないというMタイプに交換しました。
アタリが付くまでハードブレーキ厳禁！
純正はかなりヘタっていたようで、踏んだ時のストレスが無くなりました。
オクムラのタワーバー装着！
フロントのフレームプレースも！
リアスタビだけクスコ。
フロントの補強入れて、更に安定感が増した感じですが、高速での乗り味も楽しみです。
ニューテックパワーアッププログラムとオイル交換、ブレーキフルードもディクセルのDOT5.1に交換。登録からもうすぐ4年、40000km、かなりリフレッシュしました👌
