S2000のDSDFに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
S2000のDSDFに関するカスタム事例

S2000のDSDFに関するカスタム事例

2023年07月20日 21時47分

ヒロッキーのプロフィール画像
ヒロッキーホンダ S2000 AP2

*注意!! 窃盗目的の輩からの防衛手段として、プロフィールの画像が無い、若しくはネットから拾った画像からのフォロー、イイねは発見次第ブロックします!!愛車が盗難されないためにも、保管場所がわかるような投稿は避けましょう。 今のSを終の車にできればと思っています。 TC2000を人に言えるタイムで走ることが当面の目標。車歴 ランチアデルタ8V → ランチアデルタEVO1 → NA6CE→ BNR32→ AP1-100→ AP1-135 →AP2-100

の投稿画像1枚目

柄にもなく、人柱的な意味でたまには貢献しようかと投稿。

DSDF、言わずと知れたDefiのフラッグシップモデル。
画面タッチ操作ができない廉価版も発売されたが、自分のは廉価版ではない方。なのでリモコンはほとんど使わない。公式では画面が手の油で汚れるので、リモコンの使用が推奨されている。
このメーター、取り付け位置が非常に難しい。私はサーキットでシフトインジケーターを見るために、写真の位置に付けているが、この位置に付けるとエンジンチェックランプはもちろん、ウインカー表示も見えない。なのでサーキット以外の使用時は簡単に取り外せるようにマジックテープで取り付けている。
解決策としては、CSOのインフォメーションボードをACコントロールスイッチ左側のダッシュボードに取り付ける方法もあるが、これだとシフトインジケータは無意味なものになるのでトレードオフな感じ。また、これも購入の理由の一つだけど、サーキットデータを取り込むことで、GPSでタイム計測が行える。しかもタイム計測したデータをロガーで解析できるので、あとで自分の走りを分析することが可能。
サーキットデータはDefiのHPからダウンロードできる。国内のサーキットは、カートコースを含め、ほぼ網羅されていると思われ。不満は計測で1秒未満の表示が2桁なところかな。まあ、基本、サーキットで計測器は借りるけどね。では何のためかと言うと、車載動画を撮影した時に、後でこの走りでこのタイムというのがわかりやすいため。
あともう一つの不満は、街中を走っていると、いきなりタイム計測が始まるエラーがある事かな。これは毎回同じ場所で発生するので、何か解決策がありそう。たぶんGPSで何か(カートコース?)を読み込んだしまうためかと。でも、サーキットデータはTC2000しか記録されていないので、原因は不明(汗)
無理して購入したDSDF、まだまだ使いこなせていないので、秋のサーキットシーズンに改めて再レビューしたいと思う。ニーズがあるか分からんけど💦

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