セルシオのLS化・レクサス仕様・LS430・エンブレム交換・プリクラッシュに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
セルシオのLS化・レクサス仕様・LS430・エンブレム交換・プリクラッシュに関するカスタム事例

セルシオのLS化・レクサス仕様・LS430・エンブレム交換・プリクラッシュに関するカスタム事例

2020年03月05日 06時51分

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Takku.8000トヨタ セルシオ UCF31

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LS化その3😄
プリクラッシュグリルの変更です。
プリクラッシュ付き車両ですので、安易にフロントグリル交換が出来ません。
ですので、LS460プリクラッシュ用エンブレム付きグリルを購入して
エンブレム部分のみ台座からくり抜いてから、
セルシオの非プリクラッシュグリルとドッキング。
写真下のように違和感無く取り付けることが出来ました😆

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実際はLS430グリルをアメリカから取り寄せて取り付けようと
検討しましたが、アクリル部分だけで5〜6万円することが判明し、
その計画は頓挫しました😵
格安でLS化したかったので、今回のようなLS460グリル投入に至りました。

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改めて、、、
LS460純正グリルと加工グリルを比較してみても、
ほぼ違和感ありません😄
上2つが460です。下の写真が、加工グリルです。

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加工グリル裏はこのようになってます🙂

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外したプリクラッシュグリルは車庫のお飾りになってます(笑)

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