ロードスターのフェンダーシバキ倒し出し・深夜のドライブ・PAで妻と雑談・バネレート変更からの微調整に関するカスタム事例
2020年01月21日 03時22分
PRIMEマツダ ロードスター NB6C
いくつになっても愛車は車高短☆ Z・ロードスター・シビック・ビートで夜な夜なドライブしています♪ 整備・カスタムは出来る範囲でDIY フォローして頂けた方々には誠に申し訳ございませんが一身上の都合で全て解除させて頂いております‥ですが相互同様にいいね！もコメントもさせて頂きますので相互に相違ないとご理解をお願い致します。 悪意は全くありませんので、こんなのでも宜しければ今後もお付き合いをして頂ければ幸いです。 投稿にいいね！頂ける皆様、日々感謝致しております☆
続^^
タイヤ擦りまくりは妻の悲鳴も気になるので微調整😅
画像は右のリアフェンダーですが、メジャーから右は以前に叩き出したのですが、メジャーの位置にはバンパー取り付けボルトがいるので以前は叩き出せませんでした‥黄色いラインのようにそこだけノーマルの出幅です😵
この場所叩き辛くて固いんです‥
シバいて🔨シバいて🔨シバキ倒し❗️🔨叩ったきまくりました 笑
約10ミリ程出しました😄
バンパーも出幅に合わせてアールつけて曲げて🔥チリ合わせ😊
これでノーマルのフェンダーっぽく見える😉
左も、叩いて❗️叩いて❗️シバいて❗️シバキ倒しまくりました😆
歪みも出ずに綺麗にシバキ倒せたと自負しております 笑
高速走行フルバンプで少し擦る程度なので妻のお許しも出ました😅
