NSXのカイザーKR20・KENDA・タイヤ交換に関するカスタム事例
2018年04月28日 17時41分
POTENZA S001の中古2011年ものから組み換え。
パターンは攻撃的なデザインで格好良い感じ。
リムの縦剛性が柔いのか、突き上げが若干穏やかになり、コーナー進入時に多少ヨレる感覚。
ステアリングフィールは以前より滑らかに。と言うか前のS001が硬化して、尖り過ぎた反応だったので少し落ち着いた気がする。
雨天時は未走行なので、ウェット性能と減り具合は今後見計らっていこうと思いますが、現時点では費用対効果は十二分な性能。
サーキットでのグリップ走行やタイムアタックには、やや不安な手応えなのでドリフト競技向きかもです。
