ミラアヴィのミラレストア日記・書き換えECU・アリーナⅢ・アンダーカバー取り付け・ガラスコーティングに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ミラアヴィのミラレストア日記・書き換えECU・アリーナⅢ・アンダーカバー取り付け・ガラスコーティングに関するカスタム事例

ミラアヴィのミラレストア日記・書き換えECU・アリーナⅢ・アンダーカバー取り付け・ガラスコーティングに関するカスタム事例

2024年07月27日 14時22分

マサちんのプロフィール画像
マサちんダイハツ ミラアヴィ L250S

マサちんと申します NCロードスターに乗って関東近辺のドライブコース、サーキットに出没してるキモオタです 宜しくお願いします( ◠‿◠ )」

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NCのガラスコーティングの依頼を出した際にミラの話も出したら安くしてもらえたのでついでにやってもらいました。
通勤号でそこまでやる予定はなかったのですが、、w

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めちゃくちゃNC映り込んでる、、
いやーどえらい綺麗になっちゃって、、w

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ほんと通勤車ここまで綺麗にしてる人いるのかな?w
とりあえずもうぶつけられないように気をつけますww

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次にフェンダーカバーの取り付け
ヘッドライト浸水の理由が多分これつけて解消されるはず、、
とりあえずフェンダーアーチの留め部の箇所は全部爪折っちゃってるのでよけいな部分はカットしてます。

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内から見るとこんな感じ
ってかサビ留めで塗ったはずですが落ちてる、、
あとでタッチペンで補修しときます

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次にホーンの交換
友人からアリーナホーンもらったので取り付けます。
ハーネスが潰れてたり断線してたので直して配線をまとめてます。

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友達とだべりながら作業やっていたらすっかり写真撮り忘れました、、、
UNITを左側のスペースのある箇所に取り付け、配線はレインホースに這わせてタービン前まで持って行ってます。

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うっす〜らアリーナの文字がw
ちなみにアース線まだ繋いでないのでパーンってならないようにしてます。
そのうちやる予定!

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最後にECUの組み替え!
ヤフオクで書き換えECUの在庫あると話を聞いたので注文して早速取り付けました。

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マッピングが変わってるそうで回転数は9000rpmまでまわるとか
後ブースト圧1.1がけまでやっても大丈夫になったそうな
取り付けは赤丸のネジ3個とカプラ脱着なだけなので秒で終わりました。

とりあえずこの後ブースト圧のセッティングだしやってきまーす。

余談ですが北海道旅行のネタ途中ですが来週分けてあげる予定です💦

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