カイエン ターボのDIY・ヘッドライト交換・失敗談に関するカスタム事例
2018年06月27日 16時40分
前回の続き
ヘッドライトが綺麗にならなかったので、よく見掛けるこの商品を購入しました。
某有名オークションサイトを利用して新品を購入。
諭吉が8人位でした💸
右の純正からバーナー・バラスト・レベライザーを移植します
バーナーの移植。
これは固定金具を外すだけで、いたって簡単。
レベライザーモーターは台座部分は移植先の物を使用しますので、バラしてモーターのみを付け換え。
取付時にちょっとコツが要りますが、慣れている人であれば難しくありません。
そしてバラストの移植。
ゴムパッキンが挟まっており、ネジが完全に止まるまでトルクをかけて締めようとするとネジ穴がバカになります。
私は6本中5本バカにして、プラリペアを穴に流し込んで補修しました。
初めてでも30分かかりません。
ここまでは良かったのですが…
左側だけ点かない！！ (ノ｀Д´)ノ彡┻━┻
何度か押し込んでも点かないので、純正に戻して再度チェック…純正状態では問題無し👌
原因がわからず、純正⇔社外品を数往復…迷路に迷い込みます😥
その後、業者と遣り取りする事数日…
バッテリー充電器を使用してカプラー端子に接続してみると点灯…商品のせいではないので返品は不可との事…😰
更に数日…
急に閃きました！😇
社外品のカプラー上部が少しだけですが内側に歪んでいるので、これが車両側カプラーの防水ゴムと干渉しているのではないか？それでカプラーが刺さりきってないのでは？！🤔
ゴムの部分を外して差し込むと、あっさり点灯💡
左だけカプラーが刺さらない何て事あるんですね(´ﾟдﾟ｀)
同じ商品をご購入の際はご注意下さい😳
