カローラフィールダーのショップなのにDIY・ホイール交換・オイル交換・車止めが怖いマフラーに関するカスタム事例
2021年08月10日 06時49分
カローラフィールダーとルークスを弄ってます。 二輪のホンダCBR250R MC41前期も片手間程度に登場します。 コメント、フォローは気軽にどうぞ。 軽自動車からトラックまで好きな車好きです。 車いじりは出来るところは自分でやる。 詳しそうな人に教えてもらってやってみる。 をモットーにしています。
昨日、夏休み前最終出勤をしました。
そのタイミングで塗ってもらったホイールを回収・積み込み。
色はマツダのポリメタルグレーメタリック（47C）です。
何の色か分かりやすく説明すると現行販売されているMazdd3等に採用されている色です。
ソウルレッドクリスタルメタリック、マシーングレーと並んで匠塗に追加された新色です。
ポリバケツみたいな色なのですがこれまた綺麗です。
仕事終わってからオイル交換名目でいつもの店へ予約して店員の友達にタイヤやって！と無茶振り（事前に電話して大まかに伝えてます）
今回はトヨタ純正粘度不明オイルから安かったモービルのに変えてみました。
今回はタイヤ交換もやるので懐にも配慮しつつ
なるべく良さそうな割引になってるオイルを選択しました。
そんなこんなで友人と雑談しつつ作業して頂いて遂に完成！
タイヤは先日買ったMINERVA F205です。
215/45R17にしてもやっぱり車高上がります・・・
純正比40mmくらい全長縮めてこれかぁと驚いています。
車高調自体はまだ全然下がるので良いのですが一番の問題はマフラーです。
見た目的にはもう少し下げたいのですが下げると車止めすべてが敵になるので悩みものです。
車高短のプロに聞くと
「純正車高でも当てられると思うな車止め下げてるなら当てられなくて当然」と言われました。
マフラーを取るか車高を取るかですねー
どうしても気になるならフジツボの純正チックなデュアル出しとかデータシステムのアレにでも変えようかと思います。
(ロッソモデロ、見た目の割に静かなので)
