レガシィツーリングワゴンのマニュアル車・BH5・ブリッツェン・5MTに関するカスタム事例
2019年09月23日 09時01分
フォレスター最後のマニュアル仕様に乗っています^ ^ 新型フォレスターにはマニュアルの設定が無い事がわかり、2018年3月に、シビック・タイプR(FD2)からE型フォレスターに乗り換え。 約8年ぶりに、スバルに戻ってきました^_^
2台目の愛車。
8年で約57,000kmを走行。
ステーションワゴンでありながら、とにかく良く曲がり、高速巡航がとても快適なクルマでした〜(^_^)/
◎マシン :SUBARU Blitzen TOURING WAGON 2002 MODEL(BH5)・5MT
◎マフラー :FUJITSUBO NEWレガリスR typeエボリューション
◎エアクリ :STi
◎オイル :SUBARU Castrol SLX Professional SM 5W-40
◎バッテリー:BOSCH MEGA POWER SLIVER
◎その他 :STi ストラットタワーバー(標準装備)
:フロント・ヘリカルLSD(標準装備)
:某社 セキュリティーシステム(ターボタイマー&オートスタート付)
:STi ペダルセット(MT用)
:トミーカイラ製 シフトノブ
:S401用 ハザードスイッチ