R.Kさんが投稿したTOYOTA・GR86・ハチロク・GR86/BRZに関するカスタム事例

TOYOTA GR86

THE FR.

AE86。TOYOTA86。
そして、GR86。
思えば86は、それぞれの時代で
ただFRの面白さを伝えたかったのかもしれない。
モータースポーツという極限の中で
レーシングカンパニーが鍛えたGR86。
限界域のサーキットで、オフロードで、
「クルマを手の内で操る感覚」を磨き上げた。
より意のままに。よりダイレクトに。
クルマに走る歓びを求めるすべての人へ。
さあ、FRを遊べ。
TOYOTA GR HPより

TOYOTAとSUBARU(BRZ)、走りの集大成😊
水平対向エンジンと足回りの軽快さは秀逸
シート座面の低さは地面を触れるほど

ハンドリングと普段乗りでは、やはり有力候補✨

■エンジン
型式 FA24
総排気量 L 2.387
種類 ⽔平対向 4 気筒
使⽤燃料 無鉛プレミアムガソリン
内径×⾏程 mm 94.0 × 86.0
最⾼出⼒〈ネット〉 kW（ PS）/r.p.m. 173（ 235）/7,000
最⼤トルク〈ネット〉 N・m（ kgf・m）/r.p.m. 250（ 25.5）/3,700
燃料供給装置 筒内直接＋ポート燃料噴射装置（ D-4S）
燃料タンク容量 50L

■⼨法・定員
全⻑ mm 4,265
全幅 mm 1,775
全⾼ mm 1,310（アンテナを含む数値、ルーフ⾼は 1,280）
ホイールベース mm 2,575
トレッド フロント/リヤ mm 1,520/1,550
最低地上⾼ mm 130
室内長 / 幅 /高 mm 1,625/1,480/1,060
乗車定員 名 4

■⾛⾏装置・駆動⽅式
サスペンション
フロント/マクファーソンストラット式コイルスプリング
リア/ ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング
ブレーキ フロント/リヤ共 ベンチレーテッドディスク
作動⽅式 油圧式
駆動⽅式 FR（ 後輪駆動⽅式）

■変速⽐・減速⽐(6ECT 6MT)
第 1 速 3.538 3.626
第 2 速 2.060 2.188
第 3 速 1.404 1.541
第 4 速 1.000 1.213
第 5 速 0.713 1.000
第 6 速 0.582 0.767
後退 3.168 3.437
減速⽐ 3.909 4.100