ミラの車検頓挫中・ドライブシャフト・検証作業に関するカスタム事例
2021年09月02日 21時04分
なんこつダイハツ ミラ L200S
DIY大好き。 車を改造するのも直すのも走らせるのも(壊すのも)好きです。 人間やって出来ないことは無いがモットーで、トライ＆エラーを繰り返しています。 セオリーとか知りません(笑) やりたい事をやります。 ちなみに車屋さんでも整備士でも無いので悪しからず。。 フォローお気軽にどうぞ♪︎ 作業の細かい記録は「みんカラ」に書いてます。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2234365/my/stream.aspx
皆様こんばんは🙌✨
本日も仕事後に部屋でシコシコ検証作業です。
アウター側を抜き取りシャフト単体で比較検証しました。
右
L880K:620mm
L500S:540mm
-80mm
左
L880K:400mm
L500S:380mm
-20mm
アウター側ジョイント部はやはり共通だった為、なんの問題も無くフィットしました。
アウター＆インナーカップはL880K、シャフトはL500Sのハイブリッドドラシャの完成w
あとは実車にハメてみてどうなるか。。
左は若干短さが足りず、右が短すぎる？
ロアアームの差異38mmとは合わないが、ある程度余力はある為短い方が抜けないレベルで収まるかが課題。
またまた続く😄
