トレイルブレイザーのトレイルブレイザー・アーム交換・DIY・リフレッシュに関するカスタム事例
2023年05月09日 08時06分
ああああシボレー トレイルブレイザー T370L
昭和最後世代の人間です。 車屋？と聞かれるが違います笑 部品メーカーの営業です😅 嫁は自動車メーカーで設計してますが、車に全く興味ございません笑 なので、結構自由にさせてもらってます。感謝☺️ 只今の保有車両 •BMW 320ツーリング •キャデラック エスカレードESV •キャデラック エスカレードESV ・トヨタ アクア(嫁) 被ってるって？そうですよ笑
アームが力無くダランとなったらもう交換です笑
トレイルブレイザー、足廻りリフレッシュ！
21ミリで外すんですが、このままでは外すせません。
よくボディを切って外しますが、面倒なのでボディをひん曲げます笑
フロント側も同じです。
ひん曲げてやりましょう♪
樹脂カバーでわかりませんが、鉄板を2センチほど内側へ曲げてます。
新旧比較。
ボロボロですね〜
サクッと取付！
スタビを外しー
スタビ取付
※トレイルブレイザーのスタビは緩み易いので、ロックタイト＋ダブルナットで後日固定しました。
お次はロアアームブッシュ交換
※ハブナット外してますが、外さなくても交換できます。
スタビリンク外して、ロアアームブッシュと繋がるボルト外して、ロアアームブッシュ(21ミリ×3)外して...
プラス、タイロッドエンドも外します。
ロアアームブッシュは、ロアアームを下にねじ込めば簡単に引き抜けます。
ブッシュ真上からエアコンの水が滴るのでサビサビですね。
組み直し。
※交換したら要アライメント調整です。
YouTubeにハウツー動画沢山あるので、ご自分でやられるなら一度観ておいた方が良いです♪
アッパーアーム
スタビリンク
ロアアームブッシュ
これでシャキッとしました！
