ミラの326power・チャラバネ・ヘルパースプリング・レオン・低王に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ミラの326power・チャラバネ・ヘルパースプリング・レオン・低王に関するカスタム事例

ミラの326power・チャラバネ・ヘルパースプリング・レオン・低王に関するカスタム事例

2020年10月20日 06時51分

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I.S.Mダイハツ ミラ L700S

Interior is also exterior.

ミラの326power・チャラバネ・ヘルパースプリング・レオン・低王に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

10mm上がってしまった車高に耐えきれず、結局ソッコー落としました(笑)

ミラの326power・チャラバネ・ヘルパースプリング・レオン・低王に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

車高調の全長を12mm縮めました。
ステアリング切るとフェンダーとのクリアランスはこの状態。
画像ではわかりにくいですが7mm程度しか開いてません。
普段の足として「普通に走れる低車高」としては、このくらいで我慢するしかないですね。

ミラの326power・チャラバネ・ヘルパースプリング・レオン・低王に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

試走繰り返して減衰煮詰めたらフロントは一旦終了。
あとはリアだなぁ…
今はインナー干渉しないようショック硬めにしてるけど、それでもキャンキャン擦るし、なによりリアだけバインバインで乗り心地が悪い。
20mm落とせばバッチリなんだけど、そのためにはインナー切り上げしないと厳しい。

あ〜腰が重いですな〜(笑)

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