ミラのブレーキパッド交換・ブレーキローター交換に関するカスタム事例
2019年04月12日 17時03分
國さん チームローガン関東ダイハツ ミラ L260S
本業は、自動車の鈑金、塗装職人です。今は、主にバスの艤装、架装の仕事をしています。若いときから、車いじりが好きでこの先も続けて行くと思います。宜しくお願い致します。
皆様、こんにちは。
今日は、毎月一度の持病の治療に行くために、有休を取りました。
午後に時間ができたので、
ブレーキローターとパッドの交換をしました。
先日、購入したナットをインパクトで外したら、あっという間にご覧の通りの状態に。あちこち下地が出てしまいました。弱いですね～。👀‼️
パッドも2mm位しか残っていません。
ローターも、何年か放置してあった車両なので、錆びだらけでした。
やはり、交換時期ですね。
外したパッドと新品パッドです。
今回は、キャリパーのピストン戻しも購入しました。送料込みで1300円位です。
安～い。👀‼️ちょっとボロくて、ナットが外れたりしますが、何とか使えました。
こちらは、外したローターと新品ローターです。錆び錆びです。
両方交換して、正解ですね。👍
外した序でに、パーツクリーナーで綺麗にお掃除しました。
なき止めグリスを塗って、取り付けをしました。
ローターとパッドを取り付けました。
反対側も同じ様に、作業しました。
パッドもバリ山になりました。
ホイールの隙間から見えるローターが綺麗だと、気持ち良いですね～🍀😌🍀
本日の作業は、ここまでです。
約一時間半位の作業でした。
