フーガの静電気除去チューニング・ノータッチUV・マイクロロンガストリート・とことん追い込むヤバい系乗り手・気持ちいいエンジンに関するカスタム事例
2024年03月19日 12時49分
現役職業運転手のクルマ変態です。運転と車が好きで、この商売やってます(ゴールド免許) 過去にカー用品に勤めていた事もあり、ノウハウを愛車に活かしてます。クルマって、改造すればいいってもんでもない。むしろ改造なんてしちゃいけない事w 『走り』に重きを置いているため、変な事はしません。セダンに乗っていますが、スポーツカーとして運用しています。 ホンの少しの差やフィーリングの違いを解る乗り手でありたい。 『1%の差を笑う奴にチューニングを語る資格はない』
平日でもやっちゃうよ〜🎵
『ノータッチUV』（タイヤワックス）が静電気除去で最強アイテムではないかという結論を、トラックの人体実験で導き出した。
ついに愛車にも魔の手が…
↑エアクリーナーの枠！
たぶんなんだけど、近くに静電気除去した部品があると、静電気はそっちに行ってくれる。つまり、エアクリーナーそのものは帯電対策しなくていい。
拡大適用すれば、ノータッチUVをクルマに塗りたくれば静電気除去チューニング完成！＼(^^)／
というわけで、調子に乗って塗りたくったら…クルマがビックリしてる（笑）
学習補正が間に合ってない印象👀
アクセルオンの反応、トルク共に向上。ATが若干ギクシャクする。そのうち落ち着くかな…（希望的観測）
そして、やたら乗り降りの時にバチバチする✨クルマ側の電位が下がって、人間から放電しやすくなったかな？！
やっちゃえ日産！
珠玉のフィーリングを求めて燃料系統用マイクロロン✨
コーティングも謳い文句に入ってるから、調子良さが長持ちしてほしい。
結果的に、大成功だった！＼(^^)／
ものすごく調子いい✨この走りを求めてた！
明らかにアクセルペダルの踏む量が減った。燃焼状態が良くなったのが分かる気がする。
なんかもう…ターボ車？な加速フィーリング💨
1踏んだら1.1加速する感じ。いろいろとオカシイ（笑）
『クルマの調子がいい』ってのは、アクセルを踏む勇気になる😍踏める！
あぶねーわ(^_^;)
