シロッコRのCPM・cpm CPM LowerReinforcement・鈴鹿スカイライン・取り付け・シャシーチューニングに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シロッコRのCPM・cpm CPM LowerReinforcement・鈴鹿スカイライン・取り付け・シャシーチューニングに関するカスタム事例

シロッコRのCPM・cpm CPM LowerReinforcement・鈴鹿スカイライン・取り付け・シャシーチューニングに関するカスタム事例

2018年11月10日 22時34分

465Rのプロフィール画像
465Rフォルクスワーゲン シロッコR

エセ蒲郡人😅(蒲郡在住) 2リッターターボの扱いに悪戦苦闘中! 速く走ることなど、はなから諦めているので、 最近は燃費記録などに挑戦するなど Rのスペック無駄使い中。三河湾スカイライン、本宮山スカイライン、奥浜名オレンジロードなどに低速で出没。自称走るシケイン。バイク様にはマッハで譲る癖あり。

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だらーんとだらしない青っこさん。

普段の自分を見ているみたい😅

CPMの取付は安城のオートハーバー 山本自動車整備工場さんにご依頼しました👍🍁

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いよいよCPMの取り付けです😍

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なかなか見られないシャシー裏。
貴重です。

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純正の状態。鉄板をプレスしたようなものがついてます。

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純正を外していただきます。

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外した純正板とCPM。

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見た目が全く違いますね。効果のほどに期待がもてます👍

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装着♫〜装着🎶〜

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タイコを避けて装着🙄

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装着完了👍👍👍

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裏側に着けるのもったいないほどのクオリティ😫

これから飛び石やら汚れにさらされるのか〜😱

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工場内にはレストア中のゴルフ1。

だいぶできてきました😍

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旧車から現行の輸入車をはじめ国産車も対応されてますよ👍👍👍

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さて、

見せてもらおうか。
CPMの力とやらを😤😤😤

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走り出してから違いが😆

まずハンドルが軽くなった!
装着前と比べて明確な違いです。

アクセルもブレーキも反応がよりダイレクトに伝わっている感じがします✨

剛性の向上を五感で感じます❗️

最近気になっていたボディのねじりも解消した気がします😁

ただ、やはり気になるのはワインディングでの走り!!

そこで行ってきましたよ。

あの鈴鹿へ…。

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鈴鹿に到着❗️

ん、誰も鈴鹿サーキットなんて言ってませんよ😗

鈴鹿スカイラインへやってきたのです😍

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なかなかうねうねしていて走りがいがあります!

景色もそこそこ良い😄

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ワインディングを走り始めると笑っちゃうほどの変化が!

新品タイヤに履き替えたようなグリップ、粘り、ハンドルのキレ、曲がるたびにいやらしいニタニタ顔を浮かべてしまいます 笑。

対向車はさぞ変態が乗っていると思ったことでしょう🤪

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走りは文句なし!
乗り心地もかなり向上!

まるで高級車に乗り換えたかのような錯覚を覚えました😆

いい感じの一本橋を発見したので、憧れの橋撮りにトライ📷

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紅葉がきれいだな🍁

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後に高速も走りましたが、直進安定性もかなり向上しました😍
これはすごい…。

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奥に見えるのは終末観漂う鈴鹿スカイライン終点の看板。

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良いラインだな〜😍✨

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紅葉の中で🍁

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CPMと紅葉を堪能したスンバラシイ有給となりました👍👍✨

良いとこばかり並べましたが、
デメリットはショーイチさんもおっしゃっていた段差の突き上げ。けっこう段差のショックがダイレクトに伝わってきます😅

ただ、誇張でもなく3万以下でここまで変わるんなら絶対に付けた方が良いです!

上のデメリット考慮しても絶対つけたほうが良いですね。

強くゴリ押ししたいと思います😤😤😤

超絶おススメです❗️❗️❗️

一分一秒でも早く取り付けましょう👍👍👍

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