ミラカスタムのエンジンマウント交換に関するカスタム事例
2020年04月30日 15時40分
セカンドカーに新たに今回はムーブを仕入れてメイン使用に😁 私からの無言フォローお許し下さい( ´∀｀) ご自身のフォロー管理できておられない方のフォロー返しはご遠慮させてもらいます。
今日は予定していた修理を実施😭😭
エンジンマウント交換❗️
まずは簡単そうなエンジン側から....
オイルパンにジャッキ噛ませてエンジン落ちてこないようにします。
昔お世話になったマップルを間に入れて 笑
バンパー擦りまくってるのは突っ込まないでくださいね🤫
新品がこれです❗️
6100円........
外したのが⬆️
ヘタリまくってます😖
交換完了🤣
エンジン側は余裕でした👍
続いてミッション側💦
なーんも見えやん😵😵
少しずつ脱がせて丸裸に....失礼
少しずつ邪魔なのを外していきます😊
ABSのブレーキ配管が邪魔で奥の14mmのボルト外すのに一苦労です😫😫
首振りエキステンションバーを使ってなんとか外しましたが、これ組む時弱りそう....😰
って後のこと考えてても仕方ないので外していきます😤
マウントのボルトは全部外しましたが、どう頑張っても外れません💦💦
バッテリーキャリアのステーが邪魔です💢
もちろん外しますが、10ｍｍのボルト3本で止まっているだけなのですが、ミッションとボデーの間にあり手も入らず工具もショートソケット使ったり、いろいろ試行錯誤しました😖😖
あっ💡
エンジン側もミッション側も下からのボルトがある為、もし自分でやられる方は先に下からのボルトをエクステンションで延長して外してから、上を外していきましょう😁
じゃないと危ないのでね💦
外したのがこれ⬆️💦
完全にぶった切れてて終わってますね😭
新品がこれです⬆️
6000円........
ミッションも落ちないように下からジャッキかけています💦
外した時に予想はしていましたが、奥の14mmのボルト付けるのが一番難儀でした😖😖
なんとか終わって組み上げエンジン始動❗️
アイドリング状態で不快なビビリ音もなくなりました👍
一応、余ったネジやボルトとかはないですよ 笑
ちゃんと全部取り付け締め忘れもございません😅
いい天気すぎて、暑くて暑くて、何度も休憩しながらやりましたが、2時間ちょいぐらいでできました😊
おまけでこの色褪せたリアスポを昨日外して、昨日のうちに塗装しときました😅
コンパウンドでゴシゴシして、缶スプレー仕様ですがまずまずです😅
さて、6日までどうしよっかな💦
やることなくなっちった😵
今日は久々整備士っぽいことやりました 笑
なんかメチャ疲れたwwww
とりあえず🍺飲みまーす❗️
最後に今日お世話になった、工具ちゃん達です🛠
大活躍でした🧰
