マーチのチバラギ学園・Tuned byらびっとはうす・車検に関するカスタム事例

車検から帰ってきたブルエン号☺️🎶🎶🎶

16万2千キロ走ってて
オイル漏れ１つ無く
オイルの減りも無いので驚く整備士(笑)

オイルレベルゲージなんかキレイ過ぎて
オイルが適正位置かわからないとの事🤭

車検ではオーナーに似たのか騒がしいマフラーのため
中間は持ち込みで優等生である純正と交換(*´ω｀*)

車検が終わったら付け替えてもらいました<(_ _*)>

それにしてもこの値段(；゜∀゜)
や、安い(；゜∀゜)

でもキチンと見てくれる！Σ（￣□￣;）

昔から付き合ってる場所なのです(*´ω｀*)

2輪も車検整備してるので
かなり細かい2輪オーナーが来るほど🤔

バイク乗ってる方って本当にこだわり強くて
他の場所に出せない。
ここじゃやきゃダメ。

そんな方が多いです🤭🤭

やはりエンジンマウントやMTマウントなどは
ヘタってきてるとの事😅💦💦

やはりね。
それは近いうちに交換するとして
前後左右のブレーキオーバーホール。
そしてマウント全てやると………………

10万以下で収まるみたい(；゜∀゜)

え、！Σ（￣□￣;）
工賃込みでその値段！Σ（￣□￣;）

や、安い(；゜∀゜)

マウント交換すると本当に走りが変わるんですよ🤭🤭

よく曲がらないとか
ふらつくとかで
タイヤのせいにする人多いですが

じつは………
マウント系をやれば改善されます🤭

せっかくいい足付けても
マウントダメだとそれで合わせ込むので
いい足でも自然といいフィールになり
満足する人も多いのですが………

言い換えれば
そこまでしないと曲がらない車なのかって事❗️❗️❗️❗️

純正の足でもこんなに曲がるのか(；゜∀゜)
こんなに安定感やシフトフィールが違うのか(；゜∀゜)

じゃーいい足付けたら………………

はい🤭
人間リミッター作動します(笑)

まずはマウント交換から😏

自分はいいや。
走ればいいや。
壊れてからいいや。

そんな今だけを楽しむ人には
車を語る資格ないですよ😏

症状出てからだと車によっては
かなり重傷なケースもあるので(笑)

改造するのは簡単ですよ(笑)
車高落とすのもエアロ組むのも簡単。

でも
一度止まって車と真剣に向き合う。

そうすると今しなきゃいけない事って
見えてくる人には見えてきますよ。

車見ればどんな扱いされてどんな性格の持ち主なのかって
わかりますよ。

口では誤魔化しても大切なモノにはその人の心が見えますので😅

ブルエンプロデュースのTuned byらびっとはうす
はかなり車に細かい😏

※ブルエンの師匠からの教えです(笑)

じつはブルエンはジャガーにもたまに乗ります🤭

ここでジャガーのインプレ😆✨✨

V8エンジンの3.2リッターですが
本当にトルクフル。
街乗りしててもトルクがあって1500回転からでも自然と加速する。

ブレーキはコントロールしやすい奥で効くタイプ。

驚くのはまだあふATなのに
変速ショックすらない(；゜∀゜)

これは凄い(；゜∀゜)

アクセルを踏み込むとV8特有の音色をかなでながら
〇80オーバーまで普通に持っていく。

気づくとありえん速度に！Σ（￣□￣;）

本当に安定感あって簡単にでちゃうんんですよ😅

コーナーも猫足と言うだけの事はあり
路面を離さない。
そしてよく動く。

オススメの輸入車ですね😆✨✨