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308のphev・308SW・山と愛車・高原ドライブ・回生ブレーキに関するカスタム事例

308のphev・308SW・山と愛車・高原ドライブ・回生ブレーキに関するカスタム事例

2024年09月29日 21時13分

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308のphev・308SW・山と愛車・高原ドライブ・回生ブレーキに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

八幡平山頂付近にて。
標高1600m、風の音以外無く、風が止まると静寂に包まれます。全くの無音は中々感じられることが無いと思います!

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パノラマ撮影
雲と同じ高さ(゚∀゚)

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ふもとの産直センターまで降りました。
バッテリーはゼロから30%まで回復。途中登りもあったのでエンジン稼働してます(゚∀゚)
減速は回生ブレーキでほぼ賄えましたが、途中で回生ブレーキの効きが悪くなる場面がありました。バッテリーが急速充電に対応していないので受電性能不足だったり、冷却が間に合わず、回生量が制限されたのかな?⊂((・x・))⊃
色々ありますが、山道のドライブはphev乗ってて最高に楽しい場面だと思います!( ˊ̱˂˃ˋ̱ )

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308のカスタム事例

308 T7W5F02

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308 T9WHN02

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ウェルカムライト後付けいい感じです。

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2025/01/29 08:27
308 T9WHN02

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エンブレム小さい方がいいかも

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2025/01/29 08:26
308 T7W5F02

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ブレーキパッド交換しました

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308 T9WHN02

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サイドエンブレム中華製だけど曲面仕上げでピッタリフィット

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2025/01/19 13:03
308 T9WBH01

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さあ、早く帰ろ

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2025/01/15 20:26

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