オデッセイのゴールデンウィーク・DIY・車高調取付・オデッセイRCに関するカスタム事例

久しぶりの投稿です。
友達が僕に触発されてオデを買いました。
僕のオデにインスパイアされてって言うことなので、カスタムも追い付かれるわけにはいかないです（謎）
てことで、車高調。
コレなら金銭的にも秒決めは難しいだろ！

そんなこんなで開梱。
実は4thトライ。
1回目は右のスタビリンクが回らず。
エクステひん曲げて意気消沈。
2回目はリアのショックのロアが回らず。
バネも抜けてこなくてどーなってんだ！？な話。
3回目はショップで場所借りて、回らないボルトを片っ端から回してきました。
この時もやっぱりバネが簡単に出てこなくてチョイ不可思議。

付け方は皆さん上げてるので、省略。
フロントはストラトでリヤはトーションだから、作りはシンプル。
｢あ」って思ったとこだけ。
フロントはワイパーカウルを取った方が早い。
ヘッドライトのレベライザーも忘れずに。
あとは、スタビが結構効くので左右同時に作業した方が楽です。
ドラシャの脱臼も気をつけて。
リアは同じく、レベライザー、あとサイドブレーキのラインをフリーにしてやって、ショックのロア抜いたらメンバーがスルスル〜っと、降りて…こない。
構造を思い返しても他に支えてるアーム類はない。
ってなると、メンバーブッシュのトコでツッパるほど締めてる？となって、メンバーブッシュの2本を緩…まない。トチ狂ったくらい締まってる。
クリリンのことかーってちっさく叫びながら回してようやく。
ココを緩めたらスルスルっとメンバーが降りてきました。あとはコジってバネ抜いて。

フロントフェンダー具合はこんな。225のタイヤの割にはムチムチ感で出ると。
ツラもソコソコで悪くない。
乗るの自分だけじゃないので、やり過ぎはいかん。
ただ、アライメントがズレたみたいで、要調整かな。

リアはこんな影でわかるけどツラまではまだまだ。ただ、トーションの場合って、キャンバー付かないからどれくらいまで出して、車高が〇〇だとフルバンプでもヤらないってのが知りたいなぁ。