A7 スポーツバックのDSGオイル交換・#ギアオイル交換・#ミッション内部洗浄・#アウディa7 4Gに関するカスタム事例
2024年01月13日 17時18分
千葉県在住です。BMW Z4とアウディA7の2台乗ってます。アウディは仕事用、z4は遊び専用。 Z4 e85 後期siブリスター仕様、構造変更車検取得済です…😎 アウディ所有の方とも仲良くさせて頂ければ幸いです。
アウディa7 DSGミッションオイル・ギアオイル交換をして貰いました。現在不具合は特に無いんですが、現在走行距離 58000キロ、ディラー推奨60000キロと言う事でDSGミッションの不具合が出る前に交換して貰いました。
ショップお勧めのオイル、ディラー純正オイルより高めですが、かなり良く、乗って加速しただけで、違いがわかる程変わりました…😊
ディラー見積だと、ミッションの洗浄無しでのオイル交換と付属部品(オイルストレーナー、オイルフィルター、ガスケットなど)交換の見積でした。
行きつけのショップは、現状オイルを抜き、洗浄剤とオイルを入れ、数時間暖気運転のままギアを入れその後、ミッションオイルを抜き、仕上げに新しいミッションオイルとギアオイルを入れ作業は完了。
初のDSGミッションオイル交換でしたが、やって貰い正解でした。
ギアオイルは、汚れてたみたいですが、ミッションオイルはさほど汚れては無い見たいでした。
オイルは綺麗でもDSGミッションオイルの劣化がミッションの不具合に繋がるようです。
洗浄後のDSGミッション内部
外したオイルフィルターとオイルストレーナー
外付けオイルフィルターは、ケースごと交換して貰いました。
使用した、DSG交換オイル・ギアオイル・洗浄剤
外したオイルパンガスケット、ドルエンボルト類