GTOのGTOエンジンの違いに関するカスタム事例

汚いけど左がGTOの後期エンジンのクランクプーリー
右が前期の前期のプーリーです

前期の前期のVベルト用のクランクプーリーです。

違いますよね。
こっちが後期エンジンのプーリーです。
もちろんベルトも変わります。

これが前期の前期用のVベルトです。
純正は廃盤です。
クランクプーリーも廃盤です。

後期エンジンです

タイミングベルトカバーの外側にカプラーが二つあるのでボンネット開ければすぐにわかります。

前期の前期エンジンのクランク角センサーは、ここにあります。
スロットルのすぐとなりにあります。
縦にはいるカプラーがあるのですぐわかります。
インタークーラーのパイピングのY字管のとなりですね、

右上がスロットルに接続します。
クランク角センサーはスロットルの下についてます。

これがあると高確率で前期の前期エンジンです。

同じGTOのエンジンでも全くの別物です(^^;

前期の前期GTOと最終の最終GTO所有してますので良くわかります。