ヴェゼルの富良野・純正スタイル・赤い車に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ヴェゼルの富良野・純正スタイル・赤い車に関するカスタム事例

ヴェゼルの富良野・純正スタイル・赤い車に関するカスタム事例

2020年09月11日 16時21分

taku(元ジムニー乗り)のプロフィール画像
taku(元ジムニー乗り)ホンダ ヴェゼル RU4

ホンダヴェゼル2016年ハイブリッドXに乗っております。 本当はRSが良かったのですが札幌ゆえ4WDが欲しく、ツートンカラーにしたかったのでZではなく、あえてのXです。 ファブリック内装でぜんぜんかまわなかったのですが、唯一シートだけが腰に合わず、レカロに交換しました。 ラリー車「風」が好みです。 皆さんと逆に車高上げてタイヤ大径化したいです。 納車時グリル交換、その後 ステアリングをRS用に交換、ドアミラーも黒化してなんちゃってRS度が増しました。

ヴェゼルの富良野・純正スタイル・赤い車に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

道民割で富良野へ。
少し廻り道して砂川ハイウェイオアシス・北海道こどもの国経由してから桂沢湖経由で富良野入り。

中期ハイブリッドのホンダセンシングは、ACC115km/hリミットの渋滞ストップ非対応(これは後期も)ですが、まぁ北海道の場合一応高速は100km/h最高で渋滞も会わないので必要十分ではあります。ステアリングもフルアシストではないものの、それなりに意味あります。
すっかり、アクセル操作無しでの追走に慣れちゃって、フル手動のジムニー乗っていたとは思えない落ちぶれぶり笑

ヴェゼルの富良野・純正スタイル・赤い車に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

芦別分岐からの山道、トンネル抜けたところで白黒さんいてビビりましたが、無事に富良野入り。

山道、スポーツモードに入れるとパドル楽しいのよねぇ・・・

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