ミゼットのBooさんが投稿したカスタム事例
2020年09月12日 14時38分
このMIDGETのロゴはちゃんと向き合ってますが、大半のミジェットのDの向きが逆向きに取り付けられてる事が多いんですよね。
作っている時に自分が貼ったって証なのかな？
やっぱりアイアンバンパーはカッコいいなぁ〜
運転中の見え方に1番近い写真です。
回顧録
5台目
MG MIDGET Mark Ⅳ
BMC1275cc 54.5bhp/5500rpm
9.3kgm/3250rpmなのかな？
145/70/13 ワイヤーホイール
センターロック式、ロックナットは2本爪！！
ゼニスストロンバーグSUツインキャブ
実はミニカを所有してから少し経ち、やはり趣味の車が欲しくなり、前よりももう少し以前の型式を輸入購入しました。
日本で初めて車検を通すので新車扱い、3年車検付きとなりました。
本当はmark Ⅲ、が欲しかったのですがこればかりは巡り合わせ、もしくは輸入代理店に英国で出物が出たら値段気にせずに買い取って欲しいの方法くらいで入手するかの選択です。
後者は無理でした。
ただ救いは以前の1500が北米仕様に対して、このmark Ⅳは本国仕様の右ハンドル車でした。
低車高・低重心楽しかったです。
ご機嫌斜めの日はエンジンになかなか火が入らなかったり、
そんな日はボンネット上げてキャブをドライバーの柄でコンコンとご機嫌伺い。
仕方ねぇなー、と掛かるエンジン、
と、楽しい日々は続くはず、でしたが3年待たずして腰をやってしまい手放す羽目に。
と言うのも、腰をやってしまった為にドライビングシートに10分といられない状態、飾り物を所有するだけの財力はないので、やむなく。
