レヴォーグの11月もよろしくお願いします・車高調バネ交換・サスペンションプラス・UC-01・HKS HIPERMAX Sに関するカスタム事例

先週の土曜日、スプリングを譲ってもらったのでバネ交換をしました。

サスペンションプラスのUC-01、バネレートは9kです。

すでに外れてるHKSのハイパーマックスSのバネは6k。
前後3kアップになります。

自由長もHKSのフロントが250mmに対し、UC-01が203mmなので調整が必要です。

フロントは車高調を外さずに上から交換できるそうで、教えていただきながら一緒に作業しました。

フロント交換終わり。

リアは流石に外さないと交換できませんね。

バネレートをアップしたぶん車高が上がったので調整しましたが、リア全下げ状態でバネ交換前の車高とちょうどくらいでした。

交換後、早速近所のお山に試走へ。
減衰力を前後とも4段硬くしてフロント11段戻し、リア8段戻しでちょうど良い感じです。

乗り心地はさほど悪化せず、コーナリングがハッキリ体感できるくらい速くなりました😊

さらに気持ちよく走れるクルマに進化して大満足です。