オーリスのKTSファクトリー・アライメント測定・調整・ZEIT version RR・HIFLY HF805・コロナが早く終息しますようにに関するカスタム事例
2021年02月22日 08時09分
前期オーリス乗り ZEIT大好きyu!と申します。 できる事は自分で。 汚っちゃんですが、 宜しくお願い致します！ 文字入れ加工に ハマってます😁👍 2020.12.27 目指せpickupタグ付けにて お陰様でPickup頂けました！ 2021.05.05 まさやん86こと まさやんさんから お誘い頂き Tetm Eat up⤴︎に‼︎
昨日、
アライメント調整をしに
川口市にある
KTSに行ってまいりました🔧
KTSさんは基本工賃が
基本的な調整のみなら
9,800円(税抜)と
とてもリーズナブルで
お財布に優しいお店😋
対応も感じよく親切でした😊
リフトアップしてる愛車は
カッコヨイ😚
あるあるですよね？！😁👍
今回はフロントを試しに
8.5J+46から
ストックしてた
8.5J+41のアルミに組んで
ツラ具合を見てみた😁
行く前日に組み込み
新品タイヤで準備万端👍
純正アーム類では
調整機構がトー調整のみ
なのでそのズレを修正🔧
多少落としてるため
フロント、リア共に
内減りが目立ち
特に右リアは段減り
が見受けられたので
取り敢えずトー調整
してもらいました。
フロントの内減りは
ストラット式のため
フロントキャンバーボルトを
すすめられたけど
立てると更にハミタイになるので
取り敢えず保留に😅
次回は8.5J+46に
キャンバーボルトで
立てるかな😅
見た目と機能の両立って
難しいんすね😓
外径と内径の違う
異形ホイール&タイヤって
発売されないなかぁ〜🤔
ビート落ちしやすいし
キャンバー毎のサイズで
作るの大変か😝
帰りは試走も兼ねて
遠回りして帰りました。
驚くことに
キャスター角の変化と
トー調整のみでめちゃ
直進安定性が増しました🤣
今までは極微量に
ステアリングを左右に修正、
轍でハンドルとられる等
ありましたが、手を
添えてるだけでオッケー👍
大径ホイール、低扁平に
なればなるほどヨレが少なく
キックバックがダイレクトに
伝わるだけにアライメントの
調整は大事かもです😳
本来の性能に戻った😅
