ヴェゼルのブリッツ車高調・減衰力調整中wに関するカスタム事例
2020年04月26日 08時13分
ビショップホンダ ヴェゼル RU1
HONDA vezel touring に乗ってます。 スイフトスポーツを2022年７月１０日に納車しました。 こんな時代に、ターボ車2台体制しかも スイスポ ハイオク 時代に逆行したオッサンでしたが スイスポ zc33s は手放すことになりました。 がATからMTに買い直ししました。 2023年10月に旧型から現行型vezel に乗り換えしました。 2024年７月21日ガソリンエンジン車最後にルノーメガーヌRSウルティムを チョイスする。
車庫調の減衰力調整をしました。
取り付け時、推奨値にしてましたが
よりスポーティな走りを目指して
フロント ハード方向にMAX
リアはブリッツ推奨値である
32段の中間で様子見
