ヴェゼルのブリッツ車高調・減衰力調整中wに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ヴェゼルのブリッツ車高調・減衰力調整中wに関するカスタム事例

ヴェゼルのブリッツ車高調・減衰力調整中wに関するカスタム事例

2020年04月26日 08時13分

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ビショップホンダ ヴェゼル RU1

HONDA vezel touring に乗ってます。 スイフトスポーツを2022年7月10日に納車しました。 こんな時代に、ターボ車2台体制しかも スイスポ ハイオク 時代に逆行したオッサンでしたが スイスポ zc33s は手放すことになりました。 がATからMTに買い直ししました。 2023年10月に旧型から現行型vezel に乗り換えしました。

の投稿画像1枚目

車庫調の減衰力調整をしました。
取り付け時、推奨値にしてましたが
よりスポーティな走りを目指して
フロント ハード方向にMAX

の投稿画像2枚目

リアはブリッツ推奨値である
32段の中間で様子見

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ヴェゼルのカスタム事例

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