ランサーエボリューションのクラッチ交換・テンショナー交換に関するカスタム事例
2020年05月19日 16時31分
Hibiki三菱 ランサーエボリューション
I love Motorsport! NCP131 ヴィッツでTGRラリーチャレンジに参戦中。 たまにCP9A エボ5でサーキット遊び 2019年度学生ジムカーナ選手権 全日本チャンピオン🏆 いつかは全日本ラリー…！
クラッチ交換がもう間も無く終わりそうなところで頼んでいたVベルトテンショナーが届きました。
ヤフオクで買ったのにちゃんと純正品番のついてるやつでしたよ
旧テンショナー緩めてベルト外してボルト2本抜けばポロッと取れます。結構軽いから楽ちん。
新旧。
ベアリングの音の差よw
これでミンミンうるさくなくなるね〜
付けるのも楽ちん。
ものの10分で脱着完了。
てことで、クラッチ交換の方も駆動系オイルしっかり入れて、下側メンバー、上側の吸気パイプなどもろもろ元に戻して完成！ざっと2週間ぶりの着地です。おつかれさんでした☺️
動画ではわかりにくいかもしれませんが、結構シャリーン！と元気に鳴りますw試走は明日！
