アバルト 595の595・パーツレビューに関するカスタム事例
2020年04月12日 01時06分
私的体感あったパーツ順
orraracingインタークーラー
forgeアクチュエータ
ハイスパークイグニッションコイル
毒キノコ
スロットルスペーサー
やはりインタークーラー交換はヤバイ。
パワーアゲアゲ感が全然違う。音も違う。
IT直で70000くらいだからコスパ最強だと思う。
アクチュエーターは、純正長でそのままだと対して違いわからなかったけど、おまけで付いてた紫のバネに交換しただけでまっっっったくの別物に。
2000くらいからモリモリブーストかかり始めるから、俊敏性が更にあっぷ。中速域がめっちゃ生き生きしてくる。
ピストンタイプがUK直で23000くらい。
イグニッションは低速からトルクもりもりだし、発進が楽。
毒キノコはまぁ定番なので割愛。
スロットルスペーサーも低速のモリモリに寄与。
強化ブローオフは別に…って感じ。40000くらいだったしコスパはそこまでかなと。大気開放は面白いけど、シフトアップ時にブースト抜けて加速悪くなって本末転倒なので吸気に戻している。
速くしたいなら、インタークーラーとアクチュエーターはガチ。
以上
外見はほぼノーマル、エンジン回りばかりいじってることに気づく。
見た目のかわいさと、音と加速感による走行性能の乖離がさらに拡大…SAIKOU過ぎる…
