3シリーズセダンの暇つぶしに関するカスタム事例

2021年04月14日 11時38分

#暇つぶし

ぶたちゃん BMW 3シリーズセダン

お世話になります。シンプルだけど存在感のある…そんなクルマに仕上げたいです。

リアの出ズラ考察。

スペーサーの厚みを12.5ミリから、20ミリへと変更してみました。

リムがチョイはみ出しくらいになりました。

もちろん、このままではタイヤ干渉しまくりなので、注文中の、235のタイヤ到着待ちです。

これが現状。

自分的には、これくらいの収まり具合がちょうどいいと感じてたのですが・・ぐっちさんの車を見て以来、やっぱり物足りなくなってしまいました。

試しに、今使っている、12.5ミリスペーサーを2枚履きし、25ミリのワイトレを入れたと想定しますと・・・

アハハ、流石にやり過ぎですな！

Naoking

こんにちは。私の車も特にリアの左右の出面に違いがあります。こっちは擦らないけど、こっちは擦るみたいな。とはいえ私の車はツメをやっつけていないので、それが先な気がしますが。来月車検なので、何事もなく、先般のエンジントラブルのような泥沼に嵌まらなければホイールを購入しようと思ってます。

2021年04月15日

ぶたちゃん

Naokingさん、コメ頂いたのに気付いてませんでした！ツラにするため、フェンダーの爪を切る又は折る。この、昔から受け継がれて来た手法は、世間ではだんだん薄れて来ているようですよ！ひとつには、現代の車には、初めからフェンダーの折り返しがない構造のものが増えて来て、バンパーとのジョイント部を少々加工するだけで、太いタイヤが履き放題になってるという事もありますし、フェンダーの爪というのは、アウターとインナーそれぞれのフェンダーパネルを接合して、一応、強度を持たせてある部分なので、それをやすやすと切断すべきではないし、上方へ潰す爪折りも、塗装割れなどのリスクは避けられませんからね〜国産車のドレスアップを主に手掛けている、「J-LINE」というショップの記事がとても興味を引き、参考になります。是非、読んでいただきたいです。

2021年05月07日

おおぐっち

なるほど、確かにそんな感じですね🤣

2021年04月14日

ぶたちゃん

おおぐっちさん、コメントありがとうございます。 1枚目の写真、アレどー見ても間違いですね〜つまり1枚目も3枚目も25ミリの状態ですね！ 20ミリ入れた時は、フェンダーにダンボール1枚通りましたので・・さらにタイヤが1センチ奥に行けば、、走れると思ってま〜す笑

2021年04月14日

おおぐっち

お疲れ様です！ 15mmは問題なさそうですが、20mmはちょい厳しいかも😓 タイヤサイズ変更の他、キャンバー調整などいろいろやってみるしかないですね😆

2021年04月14日

ぶたちゃん

BM-Rさん、早速のコメントありがとうございます。ところで、BMWのリアって、必ず左右の出ヅラに差がありませんか？おおぐっちさんも言ってましたが・・自分も、歴代の36、46、90と、全て2〜3ミリの差がありましたよ。部品そのものの公差はせいぜい100分の数ミリ代のはずなのに、組み上がると何でこうなるのかなぁ。

2021年04月14日