スカイライン GT-RのキャリパーO/H・ブレーキフルード交換・ミッションオイル交換・デフオイル交換・LEDLINEに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-RのキャリパーO/H・ブレーキフルード交換・ミッションオイル交換・デフオイル交換・LEDLINEに関するカスタム事例

スカイライン GT-RのキャリパーO/H・ブレーキフルード交換・ミッションオイル交換・デフオイル交換・LEDLINEに関するカスタム事例

2018年09月15日 18時21分

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zavier日産 スカイライン GT-R BNR32

クルマ大好きです。限られた予算の中で最大限楽しみたいと思っています。 車歴 フロンテクーペ→ホンダZ→ホンダライフ→スターレット(KP61)→レビン(AE86)→スカイライン(ジャパン)→ビスタ→マークII→オデッセイ→レガシー(BE5)→スカイライン(34GT-turbo)→スカイラインGT-R(BNR32)

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暑い夏も終わり、これからはサーキットやツーリングなどで乗り回します。
その為にメンテナンス。
ブレーキキャリパーのO/Hとブレーキパッド交換、ブレーキフルード交換、ミッション/デフオイルの交換してます。

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リフトアップされたお尻。

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フロントキャリパーのO/H。
これで何回目だろう?

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ローターはこのまま再利用。
グローバルの大型ローターなんですが、元はTOYOTAクラウンのローターらしい。

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ブレーキフルードはいつものレブフルード。
浮気しません。

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ミッションオイルはRED LINEのショックプルーフ。
RED LINEはいつもの銘柄ですが、ショックプルーフを入れるのは今回初めて。メンテナンスショップの店長のオススメなので。

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デフオイルはやはりRED LINEの80W-140。
いつもより硬めにしました。

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