マークXのバネ交換・車高調整・BLITZ DAMPER ZZ-R・326 チャラバネに関するカスタム事例
2024年11月20日 06時54分
MARK X (GRX130) 前期 STガレージ仕様→ヴェルティガ仕様 🔰痛車 五等分の花嫁 中野五月 The Quintessential Quintuplets 最近はInstagramにも力を入れてますのでよかったら確認してみてください！ Instagram @tsun_grx_130 📷 iPhone 13 Pro Max Nikon D5600 よろしくお願いします🙇♂️
11月も中旬となり気温も下がり始めいよいよ本格的に冬を感じる時期になりましたね🥶
そんな中ですが先週の土日は少し足回りの方を触っていました🤭
作業内容はバネ交換になります😎
BLITZの車高調を付けているのですが、リアの車高が全下げ状態で下がらなかったので、今回はヘルパーを導入しました✨
ヘルパー以外にも、BLITZ純正の220mm8kのバネから326の180mm18kにメインのバネも変えました😁
その他にもブラケットを他車種の短いものに変えて下げ幅を増やしたのと、オリジナルのブッシュカラーに変更しました✨
なんとなーくで調整していざ下ろしてみると
やりすぎました🤣被りすぎ！！
ほぼ着地に近い状態になりましたが、同時に下げられなかった車高が下がるようになって感動しました😂
この後しっかり上げました🙄
(そして上げた後の写真撮ってないです😓)
試走してみてマフラーをかなりガリガリ擦るようになったのでお気持ち程度にですが、ホースバンドで吊りゴムを締めて上げました😣
before
after
そんな感じで微々たる差ですが車高下げました✨
アーチに合わせるような感じにしたかったので理想の車高になりました！
ついでにホイールのセンターキャップは取っ払いました👋
マフラーは擦りやすくなってしまいましたが、バネのレートが上がって乗り心地は良くなりました！
そんな感じで土日はバネ交換してました😤
バネを変えてこれから馴染んできてまた少し下がると思うので様子を見つつ、ツラなども調整していければと思います🙂↕️
