S2000のビルトインガレージ・メンテナンス・ハイスパークイグニッションコイル・ジムカーナに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
S2000のビルトインガレージ・メンテナンス・ハイスパークイグニッションコイル・ジムカーナに関するカスタム事例

S2000のビルトインガレージ・メンテナンス・ハイスパークイグニッションコイル・ジムカーナに関するカスタム事例

2020年08月20日 23時54分

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Yukiホンダ S2000 AP1

S2000でジムカーナをやっています。 よろしくお願いします! 2024年/2023年/2021年/2019年 JAF近畿ジムカーナ選手権 BR3/B3クラス シリーズチャンピオン❗️ 2019年 全日本ジムカーナ選手権 名阪ラウンド B3クラス 優勝 2018年 全日本ジムカーナ選手権 名阪ラウンド B3クラス 優勝 2017年 JMRC近畿ジムカーナ ミドルシリーズ チャンピオン❗️

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ハイスパークイグニッションコイル、使ってみます。
次戦は鈴鹿南のパワーコースなので、少しでもパワーアップ…と言うより、パワー回復させて望みたいなと。
ODOは12.5万km以上のため、予防整備を兼ねて純正+2千円程度ならアリかなと。

まだ交換してないけど、気持ちは既に5馬力アップしてますw

注意点としては、スパークプラグはNGKのRXが一押しのようです。S2000の設定がないので、一応推奨となっているイリジウムMAXプラグを買った。
けど…それは街乗りの場合のようで、レースの場合はレーシングプラグのR7433が推奨とな。
ジムカーナだから連続走行しないし、どっちのプラグにするか悩む。

一応、昔に使ってたR7433-8番を引っ張り出してきた。冬場に被って始動不良に陥ったので、お蔵入りしてたやつ。7番があれば良いのに(設定なし)。
コレを使うとしたら、ギャップ設定をどうしよ。
ハイスパークだから、失火の心配は無いだろから、火炎伝搬が広がり易くてパワーの出る広めの1.1mmくらいでええかな? それとも1.0mmか。
詳しい人、教えて下さい。

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綺麗な化粧箱に入ってる。

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S2000のカスタム事例

S2000 AP2

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昨日の続き…せっかくなので立駐の帰りに遠回りして撮った写真ガスってるのが残念…空気が澄んでる時にまた行こんーカッケェ(2回目)

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2025/01/24 12:24
S2000 AP1

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2025/01/24 12:18
S2000

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青空と海を眺めつつゆるり✨風も穏やか気温程よく身体🧍🏻も車🚙もいい感じです♪エネルギー補給🍔

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2025/01/24 12:14
S2000 AP1

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S2000は何アングルてもいいです!

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2025/01/24 10:59
S2000 AP1

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昨日はエスニの納車1周年記念日でした🎉🎊🎊エスニを転がすようになってからどこに行くにも、通勤の時間でさえも単なる移動時間じゃ無くなりました。シフトアップ/...

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S2000 AP2

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C-EDC(中部エンジョイドライビングクラブ)の、カーチューン版・プロモーションビデオを作ってみました😆✨30秒の枠に収めるにはコレが限界です😅💦でも、頑...

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2025/01/23 22:02
S2000 AP1

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タイヤはムチムチが好きです❤️

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2025/01/23 19:16
S2000 AP1

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2025/01/23 17:46
S2000 AP2

S2000 AP2

ようやく新年初撮影前から考えてた地下駐車場で撮ってきました編集する時間が無いから撮って出し純正車高は立駐なんか怖くない純正万歳んーカッケェ

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2025/01/23 16:15

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