2019年01月31日 17時58分
３０００キロでオイル交換のつもりが気が付いたら４６００キロ走行。
今回もPIAAのオイルエレメントと、リサイクルショップで格安で見つけたSX6000の高濃縮エンジンクリーニング剤でフラッシング！
注入後は５分以上のアイドリングは禁止で空ぶかしも厳禁みたいね。
確か２９０円位で買った様な。
２個程。
２柱リフトがあると便利！
アップ！！
エレメントはボルト２本外せばこんにちわ！
１０乗ってた時にはアンダーカバーをカットして穴空けてたけど、３０は便利！
オイルは４.５リッター。
歴代セルシオの中でも１番少ない量でエコだの♪
ちなみにトヨタ純正の0W-20を給油。
次は80000キロ到達時だね🎵
バッテリーもPanasonicのカオスに交換！
１２５Ｄ２６R。
前のエネオスバッテリーは５年前に取り付けられたらしく劣化。
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