スープラのDIY・クイックリリース・momo・ワークスベルに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スープラのDIY・クイックリリース・momo・ワークスベルに関するカスタム事例

スープラのDIY・クイックリリース・momo・ワークスベルに関するカスタム事例

2022年05月12日 23時08分

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ぷらートヨタ スープラ JZA80

REDさんの動画を見て登録しました! 2012年から同い年のスープラを所有してます。理想の形になってきているのでメンテナンスメインです。 リンク先はチームHPです。更新頻度は低いですがこちらもよろしくです。

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回り回ってここに辿り着きました。

長くなります

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買ってすぐポジションが合わずHKBの5mmずつ調整可能(Max30mm)なスペーサーを入れ

ワークスベル社外ボス

30mm

momo JET

の組み合わせ

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次は脱着式にしたくなり、リーズナブルに購入できたパチmomoのクイックリリースボス

ワークスベル社外ボス

パチmomoクイックリリースボス約50mm

momo JET

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ただ一つ欠点が…
穴位置が合いませんでした。
本来はステアリング側とボス側の穴は同じ位置でないとセンターがズレます。
当時、私はやってはいけないボスを抜きスプラインを1コマずつずらしてセンターを合わせました。

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続いて今のステアリングに変わる時80mmディープコーンになることから薄型クイックリリースを探し始めました。始めは左の赤いやつ。チャイニーズクオリティのガタがひどくタイミングよくメル○リに安く出品されてたNRGへ

ワークスベル社外ボス

薄型クイックリリースボス約30mm

ディープコーンステアリング約80mm

しばらく満足していましたがJETを握りたくなり
NRGもう1セットかーと悩んでいました。

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存在は知っていました。が、高価で手出しづらく、中古品も出回らない…

買ってしまいました。

スペアのステアリング側アダプターと共に…

ガタなしさすがmade in Japan

これで気分によって変えれます。

何個ボス買ってんのやら。遠回りしましたがやっと落ち着きそうですね

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スープラのカスタム事例

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