ソアラの目指せPickUpCars・ホイール交換・俺の歴史にまた1ページに関するカスタム事例

ソアラの歴史。

スマホにあった一番古い写真（の写真）笑笑
ソアラ買って6年目くらいですかね。
ホイールはシュテルンフェイスⅡ
出てすぐに一目惚れして買ったホイールです。
きにいってましたが、ソアラ用（7j8j）なのでサイズがしょぼい…

当時はリヤスポがTBOの湾岸タイプでした。
ツレにはリーゼントみたいと言われてました（笑）

次に付けたのがウェッズのファーマスディッシュ。
貰い物でした。
安物ですがリムの深さとツラ具合はいい感じでした。

この後ツァイトの8.5j、9.5jをゴールドに塗って付けてたのですが、写真がありません…

次は一気に2インチアップで、当時流行ってたMAEのクローム19インチ8.5j、10j。

さすがに17インチよりデカイし10jなので、リヤは爪に当たって走れず、取り外して爪折りに出しました（笑）

その後コルベットに乗る為に、一度ソアラを友人に譲る事に…

そして数年後戻ってきた時に付けたのが定番のBBSの18インチ。
RGⅡの80スープラ 用9j10jのレーシングレプリカ。
MAEからはリヤは10jに265が定番に。

そしてスタッドレス用に導入したのがワタナベ16インチ。
人生初の社外ホイールがこのワタナベ。
当時はC53Aのミラージュサイボーグにワタナベを新品で買いました。
35年近く前に16万もしました（笑）

そして現在。
ワークマイスター19インチ9j.10j
コルベットにも付けてましたが、ソアラにも購入しました。
お気に入りのホイールです。

以上ソアラの歴史
と言うよりソアラのホイールの歴史でした。（笑）