ソアラの目指せPickUpCars・ホイール交換・俺の歴史にまた1ページに関するカスタム事例
2021年05月01日 16時04分
はじめましてS.C.Mです。 S.C.Mとは、所有する車の頭文字でした（過去形） コルベットは2019年4月に福島に旅立って行きました。 視覚障害があり、あまり車に乗れませんが、免許のある限りソアラとミゼットは維持して行きたいと思っています。 よろしくお願いします。
ソアラの歴史。
スマホにあった一番古い写真（の写真）笑笑
ソアラ買って6年目くらいですかね。
ホイールはシュテルンフェイスⅡ
出てすぐに一目惚れして買ったホイールです。
きにいってましたが、ソアラ用（7j8j）なのでサイズがしょぼい…
当時はリヤスポがTBOの湾岸タイプでした。
ツレにはリーゼントみたいと言われてました（笑）
次に付けたのがウェッズのファーマスディッシュ。
貰い物でした。
安物ですがリムの深さとツラ具合はいい感じでした。
この後ツァイトの8.5j、9.5jをゴールドに塗って付けてたのですが、写真がありません…
次は一気に2インチアップで、当時流行ってたMAEのクローム19インチ8.5j、10j。
さすがに17インチよりデカイし10jなので、リヤは爪に当たって走れず、取り外して爪折りに出しました（笑）
その後コルベットに乗る為に、一度ソアラを友人に譲る事に…
そして数年後戻ってきた時に付けたのが定番のBBSの18インチ。
RGⅡの80スープラ 用9j10jのレーシングレプリカ。
MAEからはリヤは10jに265が定番に。
そしてスタッドレス用に導入したのがワタナベ16インチ。
人生初の社外ホイールがこのワタナベ。
当時はC53Aのミラージュサイボーグにワタナベを新品で買いました。
35年近く前に16万もしました（笑）
そして現在。
ワークマイスター19インチ9j.10j
コルベットにも付けてましたが、ソアラにも購入しました。
お気に入りのホイールです。
以上ソアラの歴史
と言うよりソアラのホイールの歴史でした。（笑）
