GTOのベルトラインモール交換・両サイド注文したのにまさかの・部品テロテロに関するカスタム事例

2023年11月01日 21時13分

1989年の東京モーターショーで一目惚れ。7年前にやっとGTO乗りに😆ミラージュと2台持ち　息子もZ31乗り。親子そろって車好きです。勝手にいいね、フォローお許しください。

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ベルトラインモールを交換。両サイド共にと注文したのに運転席側だけと聞いてましたが？と言われ左側は入荷次第連絡くる事になりましたが交換したやつがテロテロで窓ガラスに接して無く逆に反っている状態です。窓ガラスにうまく馴染ませる処置方法ありましたら教えてください。

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あら

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助手席は次回

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K-DOGS

私もゴムが切れてしまい先日私も変えましたよ

2023年11月13日

獅子丸

確かに三菱ATダメかもですね。ミラージュの前のギャランフォルティスも14万キロでダメになりました。

2023年11月10日

へきる

GTO関係なしです、私のタウンボックスターボ4速オートマも壊れかけましたが、スロットルまるごと交換したら、ミッションから鉄粉がでなくなり劇的に直りました。 GTOは中古のスロットルがなかなか、でてこないので定期的にメンテナンスが必要です。この時代の三菱の4速オートマは全てだめです必ず壊れますので3万キロおきにデ○ーラーでTPSセンサーの調整が必要です。この事実を知ってる人は一握りでして整備業者さんも知らない人が多いです。重量関係なしで壊れます(TдT) 整備解説書に、ちゃんと書いてあります実は(((^_^;) ディー○ーさんは、オススメしないようにマニュアルがあるんでしょうね。ほっとけば壊れますからミッションは… ATFも実は交換すると壊れると言い作業を嫌がるのは交換すると直るので新車買ってくれないので、なるべく交換しないように壊れるように仕向けてきます。パワステオイル交換もやりたがりません。パワステオイルを希釈交換してしまうと壊れなくなり新車買ってくれないので(((^_^;) こういうマニュアルなので、こちらからTPSセンサー調整お願いしATF交換は他所の整備工場でやるのが一番です。

2023年11月09日

獅子丸

おはようございます。ディーラー、なんだかなあ～　て感じですね。今のディーラーでは3台新車買ってますし今回もミラージュ買ってます。何かあったら強く言ってみます😊

2023年11月10日

へきる

ディーラーも新車売るのに必死なんだと思います。ひとまず何もいわずTPSセンサー調整をお願いするのが良いと思います。アイドリングが長いほど早くセンサーの位置がずれますので3万キロおきに調整するのが無難です。三菱アイは900キロしかないのに4ATが壊れてバックもできない車両は、かなり多いですね。 1990から2010年くらいまで4ATはTPSセンサー調整しないとだめですね、マニュアル車は全く問題ないんです(TдT) GTOの4ATの個体が本当に少なくなってきてます。 ATミッションブローが原因です。逆にTPSセンサーの調整さえ、常にやっていけば長持ちし20万キロ越えてるGTOの4ATもいるのも事実です。

2023年11月10日

獅子丸

へきるさん、ありがとうございます。いつも的確なアドバイスでたすかります。いつかGTOで北海道や関西ドライブ行くのが夢なんで今回ガツンとやってやります😊

2023年11月10日

獅子丸

ミッションは3年前に美ヶ原の山奥でミッションリビルドしてもらってます。ディーラーではできないらしく大阪の業者に頼んでましたね。やはりGTOは車体が重いから負担が半端ないと思います。

2023年11月04日

獅子丸

TPSセンサーのことは知らなかったです。ディーラーに聞いてみます。

2023年11月04日

へきる

こんにちわです。ディーラーさん入庫させてるんですね。三菱の4ATは壊れやすく10万キロ持たない個体が多いです。 (GTOやタウンボックス、三菱アイなど) (前オーナーさんがTPSセンサーのメンテナンスをしている個体のみ現在生存している状態です) ATF交換と同時にスロットルポジションセンサー(TPSセンサー)の位置調整をディーラーさんにやってもらってください。この作業は三菱ディーラーさんでしかできないのでオススメです(普通の整備工場では嫌がられる作業です調整が難しいので) アイドリングが多かったり信号待ちが多いと確実にオートマミッションが壊れます(普通に使うだけで壊れます(((^_^;)) 三菱の4速オートマの持病なのでATFだけ交換しても直らないです(ATF(ATフルード20リッター交換してもTPSセンサーの位置がズレテあるとATミッションから鉄粉が出続けミッションブローをおこします)) TPSセンサー調整工賃は15000円ほどです。 GTOの、ATはミッションブロー多発しておりTPSセンサーの位置調整だけで故障回避できます。もしオートマミッションが壊れてしまうと三菱でリビルド部品もないので車まるごと買ってきてオートマミッションを交換するしか方法がなく、マニュアル車のGTOよりも生存率が本当に低くなっております。三菱ディーラーのサービスマンは知っていもオススメしてこない作業です。 ATF交換は基本的に嫌がります(ディーラーは) 貴重な個体の前期GTO大事にしてもらえたら嬉しいです。長くなってしまい、すみませんでした。

2023年11月04日

獅子丸

へきるさん、いつも色々ありがとうございます。確かにATF 交換してと言ったらやはりミッションの鉄カスがフィルターに詰まって故障するリスクがあると言ってました。今回は問題無く作業を終えたとの事でしたので安心はしています。

2023年11月04日