クラウンアスリートの新型クラウンに関するカスタム事例
2018年07月06日 17時09分
オイル交換待ちのついでに22系クラウンを試乗してきました。
2.5HVってことで走りは正直、オレの3.5Lと比べると物足りなすぎるｗ
レーントレーシングは車線がハッキリ描かれてる（←コレ重要）道路ならちゃんとキープしてくれる。
トレーシング中にステアリングをあえて動かそうとすると抵抗するけどｗ
レーコンとプリクラは追従から完全停止まで危なげなく、かつ快適に作動してて好印象。
これは21系からしっかり進化してるね。
そもそも、21系の出始めの試乗じゃ試させてくれんかったけどｗ
内装はやっぱ21系のほうが好みだけど、1つ良かったと思ったのはメーター。
立体的で浮かんでるようなデザインがカッコ良かった！
