GTOの三菱GTOツインターボ・ツインターボ・GTO・インテークパイプ交換に関するカスタム事例
2024年05月02日 03時50分
15年ぶりに乗りたくなって、探していたら素晴らしいノーマルコンディションのGTOに出会いました。 前のオーナーさんがとても大切に乗っていたことが分かります。 ハンドルもフロアマットもアルミホイールも塗装もオリジナルのままですが信じられないことに傷ひとつありません。 エンジンルームもピカピカです。 走行距離は95000kmを超えていますが、15年前に乗った2台のGTOよりも断然調子が良いです。 なるべくノーマルで、少しずつ直しながら長く付き合いたいと思っています。
お久しぶりです
1年前のエンジン不調から立ち直ってからは
特にどこも故障はなく、
スモールが切れたりライトが切れたり、
パンクしたり（超珍しい💦）くらいで、
去年ラジエーターとエアコンの液晶が寿命で逝ったくらいだったので、
毎日快調に乗っていたのですが、
先日走り出してすぐになんか抜けた？？？
エンスト？
ですぐに路肩へ停車
エンジンは掛かる
↓
アイドリングは普通
↓
踏み込むとエンストする
↓
エンジン掛ける
↓
ちょっとだけ進む
↓
エンストする
で目の前にうまい具合に駐車場が！！
でも駐車場までの10mが長い長い！！
ほんとに少しずつしか動かせないし、
切返すのもエンジン掛かってないと
ハンドル激重で動かないし、
目の前のコンビニがなぜか激坂で、
右の下ちょっと擦るし😭
めっちゃ苦労してなんとか駐車場へ
ボンネット開けて見たかったけど、
用事もあるし急いでたのでタクシー呼んで目的地へ
翌日保険屋にドナドナしてもらって
三菱まで持って行ってもらいました
で、今回も三菱さん頑張ってくれました！
・ゴムが劣化してインテークパイプが外れてた
・たったそれだけのことなので、全然重大な故障じゃ無いんだけど。。。
・ゴムが特殊形状で他のタイプもいろいろ試したけど合わない
・ヤフオクとかその他いろいろ探したけど見つからない
・KAZEに電話して「そちらではどうやって直してますか？」って聞いてくれたらしい😱
・KAZEでもやはり対処法は無くて、ゴムをそっとそのまま戻して、ターボ圧をあまりかけずに乗ってもらって、そのうちモノが出てきたら社外品と交換して直す、らしいです
載せるまではなんとかエンジン止まりませんでした
ここに停めるまでがすげー大変だった💦
今まで傷つけずに大事に乗ってきたのに
こんなとこで痛恨😭😭😭😭😭
ここが外れちゃってた💦
部品自体はなんてこと無いんだけど、
形が特殊で他のものじゃ適合せず、
かといって部品取りしても30年経過してるから
劣化具合は同じになるし
てことで社外品にインテークパイプごと変えるしか手は無さそうです
e-bayで見つけたのですが出品者が6月まで休暇中なので6月になったら購入します
みなさんはインテークパイプのゴムが劣化して外れたことはありますか？
