NSXの富士スピードウェイホテル・歴史的名車・トヨタ7・富士モータースポーツミュージアムに関するカスタム事例

富士スピードウェイホテルに併設している富士モータースポーツミュージアムが1周年を迎えて館長のガイド付きツアーを開催するというので行ってきました

館内に入るとお出迎えしてくれるのがトヨタ7ターボ

5ℓツインターボ。インタークーラーは無し。

トヨタ7 ニッサンR382 ホンダRA272
どのマシンも歴史的名車

日本の自動車メーカーは昔からラリーに積極的に参戦して来ました。
特にサファリラリーには力を入れていました。

アルファロメオ6C 1750cc DOHC スーパーチャージャー付き
1930年製、戦前です。ちなみにトヨタ自動車の創業は1937年。
そんな戦前の車が館長曰く、通勤に使えるほど快適だそうです。

我らのホンダNSXタイプRもありましたよ(^^)v

NSXタイプRは120kg軽量化されているというのは有名な話しで皆さんご存じだと思いますがが内容まで知らないですよね。資料がありました。
コレを見るとシート　エアコン　遮音材が大きく軽量化に貢献しています。この3点で54kg、約半分を達成しています。

ちょっとマニアックな小ネタを一つ
コレはナスカー用のカムリですが、画像では分かりにくいと思いますが、なんかシートが傾いてないですか？
館内ツアーが終わった後、館長に質問してみたら、やはりオーバルコース用に傾けてセットしてあるとの事。インディカーの場合、オーバル用にサスペンションが左右非対称だったりタイヤの外径が左右で違ったりというのはありますが、まさかナスカーでも・・・

1thアニバーサリー記念のドリンクを飲みながら↓を見ると我がNSXが👀

カッコいい（自画自賛）
富士スピードウェイホテルの駐車場は枠が広くてNSXの長大なドアを開けるのに気を使わなくても済みます（ありがたい）

1周年記念のステッカーを頂きました♪

車両の入れ替えがあればまた観に来たいと思います。