スイフトのプラグ洗浄・年末のご挨拶・生存報告に関するカスタム事例

お久しぶりです。今年はやる事が無さすぎて投稿も何もありませんでした。なのでやっとネタができたので投稿します。冬のボーナスが貰えたので前から欲しかった工具セットを買いました。プラグレンチと合わせたら70,000近く飛びました。買う前はどんな工具セットがいいのかとかめっちゃ悩んだのに即決しましたね。

ネットの力を借り見様見真似で作業開始。
まずはパイプのネジを外すところからもうアウツ！！ドライバーで回しても動かん！一個ネジ穴死にました。なのでコンビネーションレンチで取りました。

カプラー取り外すのにラジオペンチの力を借りて取り外してイグニッションコイルのネジを回すとこれまた硬い！そしてバキ！嫌な予感がして外すとネジが死んどる…

コイル自体は簡単にスポッと抜けました。

取り外したスパークプラグはこれ。なかなかダストが被ってたのでウエスで拭き取りを4回。

プラグ洗浄終わりました。カプラーの取り外しでかなり苦労しましたがコツなどありましたらコメントくださると嬉しいです。

端のプラグと中央のプラグの電極の焼けが違いました。
中央が白くなっていて端はねずみ色。エンジン不調？大丈夫かな？分かる方コメントお願いします。

そしてはめ直してエンジンかけて走って何にも無かったので終わりです。

やってみた感想は普段からプラグ洗浄をした方がいいなと思いました。自分のスイフトは中古車ですが多分一回もプラグ見てないと思います。当たり前と言えば当たり前なんだけど日頃から見ていればネジが死ぬ事もないのかかなとポツリ。

次買いたい車が壊れやすい車なので自分のできるところは自分でしないとダメなのでもっとできるところを増やしていきたいです。画像を見ていただくと分かると思いますが僕は今回T字を使っておりません。もちろんトルクレンチでもないです。ただのラチェットハンドルなのです。走った結果問題ありませんでしたがこの作業で問題はないのでしょうか？もちろん買おうとは思っています。長くなりましたがもしよかったら分かる方コメントお願いします。車メンテ初心者でした。