アコードのDIY・車高調整・ブッシュ固着に関するカスタム事例
2021年07月03日 18時31分
オヂ様ホンダ アコード CF4
主な生息地域はTwitter 中身は社交的な明るいアニオタ、ガンダムオタク、ゲームオタクの基地害おぢさん 出来るだけＤＩＹで色々やっとります。 最近は海外よりパーツ取り寄せにハマってます。 ゴソウダンパーツに悩まされる日々 ユーロＲのお兄さんのはずなのですが完全に格下 生産台数的にもレアになりつつあるsir-t（1100台くらいらしいです) H22Aエンジン羨ましくなんて… ないんだからねっ！！ どちらかと言うとミッションが羨ましいw
アッパーアーム交換
フロントバネ交換
お天気微妙だけど突貫！
ラルグスの足にマックスの１６キロバネ
ここで大問題発生！！
アッパーアームのブッシュのカラーとボルト固着…
回すとエンジンルーム側のパネルが膨らんだので
部品取ってリベンジ予定。
切断か焼くしか無いやつ…
ブッシュも終わりw
さようなら純正アッパー！
とりあえず雨もひどくなって来たので
本日はフロントの車庫調バネ交換
おまけで車検前なのでブーツ類点検
下回りシャーシブラック塗装だけで終わりました。
元よりバネだけで２センチくらい上がりました。
これで段差も安心www
明日天気持ちそうなら
フロントから外した１０キロのバネをリアに移植
ヘルパーも追加予定。
車検前なので車高は最低９センチ確保の方向でw
マフラーフランジブッシュ縛って底上げしようかな…
