アクセラスポーツの乗り心地・#アクセラスポーツ・BMアクセラ・車のレビューに関するカスタム事例

2018年10月15日 08時41分

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アクセラ以外の家族の車に乗ったときふと思ったのですが

アクセラ乗り(特にディーゼル)
の皆さん

アクセラめちゃくちゃ乗りやすくないですか？
走っててめちゃくちゃ気持ちよくないですか？

電子制御スロットルの反応の遅さは少し感じますが1.5ディーゼルでも十分な爽快感？が味わえるし
GVCのお陰なのかコックピットの作りのお陰なのかノーマルの状態でも自分的にはとても気持ちよく走れるし
長距離は長距離でいろんなアシストのお陰で楽になるし
なんかすごく走りに行きたくなる車でほんとアクセラを選んでよかった！と思うのですが
皆さんはどうですか？

やす

全く同感です(*^^*) 2.2XD乗りですが、パワーも素直な追従性も十分すぎる感じです☆ ジャストサイズなボディ(？)も運転しやすいですよね！！

2018年10月15日

雄太

ボディーサイズ、たしかに大きすぎず小さすぎずジャストなサイズですね！後部座席の足元は若干狭いですがw 2.2ディーゼルがめちゃくちゃ走りがいいというのを1.5ディーゼルを買ったあとに見てしまったのでめちゃくちゃ羨ましいです！ 1.5ディーゼルでも十分気持ちい走りな気がしますが、上にコメントしてくださったぐるりミヤコさんも2.2のようなのでコメントを見る限りやはり2.2はかなり力強いようですね！いいですなぁw

2018年10月16日

チャッピー

ガソリンモデルでも乗りやすいと思いますよ(少し力弱いけど)！大きさも私にはちょうど良いです！レーダークルーズの上限下限がもう少し広いとさらに良いです！

2018年10月15日

雄太

自分は試乗のときからずっとディーゼルだったのでアクセラのガソリンがどれくらい走るかわからないですが信号待ちからの出足はガソリンの方がいいらしいというの見たことがあるのでどちらもメリットデメリットがありそうですね！レーダークルーズも次のフルモデルチェンジは下限0km/h停止まで対応するとかしないとかw 上限はあれ以上上がったら赤いランプのやからが来るのでは？w と思いましたw

2018年10月15日

ぐるり

同感ですね。私の場合は前車（CREWプレマシー）からの乗り換え検討中に15XDに試乗したのですが、登り坂を登り坂と思わせないような（ちょっと言い過ぎ？）エンジンの力強さとカーブを走り抜ける時の車の安定感、シートの座り心地やハンドルの感触、自分にとっては丁度良いと思えるサイズ感なども含めて、アクセラの運転の気持ちよさに痺れてしまいました。長距離乗ることが多いのでディーゼルの余裕のトルク感は大きな魅力。次はMT車と決めていたのでもう選択肢は無く、あとは色を決めるだけでした。

2018年10月15日

雄太

たしかに自分も山にいったときは登りがめちゃくちゃ楽でしたガソリンの友達はベタ踏みしてるのに自分は普通にすいすい登っていっていたのでディーゼルすげぇってなりましたw 下りはATの自分は全然ギア下がってくれないのでエンジンブレーキ効かないのが難点ですがw カーブも安定感が強くてついついちょっと速度をあげてしまいその感覚になれたまま家のNboxに乗って同じカーブを曲がろうとしたときは車が横転するんじゃないか位感覚が違ったことがありましたw

2018年10月15日

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