ヴェゼルの純正・スターターに関するカスタム事例

2020年02月08日 22時45分

無言フォローが多くなると思いますが、よろしくお願いします。みんカラも登録しています。写真にコメントなく意図の汲めないものやネガティブな内容、車検NG改造の投稿にはいいねしていませんのでご了承くださいませ。 NG具体例・後方反射板を完全にLED置き換え　→危ないのでやめましょう。　　案外やってしまっている方いますよー・排気触媒を撤去する　→うるさいし臭いのでやめてください。・前方に赤系の灯火　→ルール無視はやめてください。

本格的に寒くなる前の去年11月初旬ごろに、ディーラーでリモコンエンジンスターターを取り付けしてもらっています。

このタイプは初期モデルには適合出ていないのですが、オークションで安く入手して持ち込みだったにもかかわらず、やっていただきました。

純正だとリモコンスタートしてもオーディオなどのアクセサリー電源は起動しないのですね。
無人で爆音まき散らすとかないので安心です。

suzu9110

フォローどもです！😀 私も同じリモコンスターター付けてるんですが、やっぱりドア開けるとエンジン切れる…って感じですか？安全面考えて…という仕様なんでしょうけど、ちょっと面倒というか。そして何よりゴツくて重量感がハンパない💧 20年くらい前のオデッセイの時も純正のスターター付けてたんですが、エンジン停止の仕様は同じでしたけど、ここまで重くはなかったです。。フォローバックさせてもらいますね！

2020年02月09日

ジノYVV

フォローバックありがとうございます。ホンダ車のリモコンキーは重たいですよね。前の車がカード型だったので余計にそう感じます。リモコンスタートしていると、ドアオープンでエンジン止まります。セキュリティ上は仕方ないのかもしれませんが、最新の純正スターターのように選択できるといのかも知れません。社外品にしろ純正にしろ、ドアオープンでエンジンそのままにするには、スタート時にイモビを解除する必要があます。セキュリティレベルは低くなるので、便利さとのトレードオフですね。

2020年02月09日

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