A4 アバントのchomarukiyaさんが投稿したカスタム事例

ちょっと長距離だったなー

なんて思ってたら

ピー！

ピーじゃねんだよ笑
出ましたオイルMIN。

ブラケット交換してから約1700キロくらい？
1リットル綺麗に入りましたわ笑

荷物運んだ後で工具セット諸々全部下ろしてしまってたので、補充用のオイルは手元にない！
主治医はレースに行ってるし、先輩の店までは遠いし、ということですイエローハットで適当なオイル入れました。笑

企画はちゃんとみてますよ！
ただ、いつも主治医に原価で出してもらってるオイルの値段と、利益と輸送費が乗ってもそれと変わらない値段で売ってる量販店のオイルはイマイチ信用に欠ける…

店舗で1番硬いオイルはBP SPORT,
カンカンで買って注入！

30度あったんだよこの日！

で、翌日車高を下げたんですよ、前後1.5センチくらい。

したらリアのバネやった時に工具抜くの忘れて、

ゴキンゴキンゴキン！
カンカンカンカン！

店出て2秒で異音、100m先で緊急停止！

いやドラシャが逝ったかリンクの干渉かはっぱりわかりませんでした。突然の異音に後悔と絶望感笑

作業終わりが夜だったのでね…

作業を頭でなぞると工具を1つ片付けた記憶がない。笑

リフトであげたらバネが伸びて工具出てきました。
被害なしでした。

お騒がせ番長でした。笑

写真じゃわかんないですよね笑

これくらいだと国産車のリミッター速度でダンピングしても干渉しないのでバッチグーなのです。

低い車は好きですが、気持ちよく走れない低さは用無しです(^^)

ただBMのm系統なんか純正のツラ具合と車高、あれ反則ですよね笑

安定のタイヤストック。
硫黄臭いフェラデル君です。笑

595は喰わないので転がし用になる事でしょう。