BRZのTC2000・ブレーキならし・ENDLESSキャリパー・MX72 PLUSに関するカスタム事例
2024年09月11日 19時18分
じょんとスバル BRZ ZD8
一応スバリストのつもりで、初購入はGP3型のインプレッサスポーツ(5MT) ターボ+AWDに憧れWRXをと思っていた矢先、 外見とコンセプトに惚れ込んで趣味に振り切ったBRZに乗り換えました(笑) DIY好きなので少しづつカスタムやメンテナンスを楽しんで行きたいなと思います！ 無言フォロー失礼します。。
ブレーキのサーキットでの慣らしと別のテストのためにTC2000行ってきました！
今週末の走行会参加前でタイミング合う唯一の日でしたが、時期的に少しは気温下がるかと期待してたら普通に猛暑🥵
ブレーキは街乗りでもそこまで乗ってないのと、初サーキットということで
一本目は早めに弱く踏んでましたが、それでもかなり止まったので制動力は確実に高くなったと思います！
２本目は少しハードブレーキ気味で感触確かめながら走りつつ、フィーリングも安定してたので最後の方だけ自分の中での全力ブレーキしてたらタイヤの方のクーリング不足で止まらなくなったりはしましたが、もうスポーツ走行に使える状態にはなったと思います！
サーキット用17インチにも問題なくフィッティング
事前に型紙は当ててましたが、4POTのM4キャリパーも干渉なく
相当古いデザインのホイールですがビッグキャリパー対応だったので、スペーサー不要で一安心
街乗りの10スポーク白ホイと違ってブラック系の5スポークホイールだとキャリパーの主張が凄くて、つけた時なんかスゲーなと思いました(小並感)
