エスティマのGNOSIS CVS・airforcesuspension・仏恥義理杯・富士山パーキング・BACK GROUNDに関するカスタム事例

2022年11月23日 11時05分

#GNOSIS CVS #airforcesuspension #仏恥義理杯 #富士山パーキング #BACK GROUND

こーた(k.k)トヨタエスティマ ACR50W

純正のいいところを消さないように、大人にキレイに少しづつ弄ってます！皆様宜しくお願いします🙇‍♂️

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先日は仏恥義理杯に参加してきました😊

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たくさんの人にお会い出来とても楽しい１日でした🙇‍♂️

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たくやさんの実車初めて見ることができました😊
やっぱりカッコイイ！
コラボもありがとうございます🙇‍♂️

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souさんのエスティマ！(勝手に写真載せてすみません)

お会いできお話しさせて頂きありがとうございます🙇‍♂️
細かいこだわりが詰まった素晴らしいお車でした⭐️

完全にエアサスだと思ってました😅

生脚だと聞いてびっくりしました😅

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イベント結果は坊主でした😭

なかなかトロフィーもらうのは難しいですね💦

やっぱりキャンバー足りないですよね😓

また少しづつ頑張ります😊

マッチョです！

めちゃくそカッコよくて、ありがとうございます🙇　CVSになるので宜しくお願いします！

2023年02月12日

こーた(k.k)

kさんコメント、フォローありがとうございます🙇‍♂️ CVSかっこいいですよね😊 宜しくお願い致します😊

2023年02月12日

m'S

こんばんは。相談がありコメントさせていただきました。こちらもエアサスを検討しています。走行中、フロントフェンダーへの干渉はいかがですか？何らかのインナー加工されてますか？ 3型4型の違い、ホイールタイヤサイズの違い、下げ具合等色々相違はあると思いますが、少しでも参考にさせていただければと思いまして… 差し支えない程度でかまいません。宜しくお願い致します。

2022年11月29日

こーた(k.k)

こんばんは！コメントありがとうございます🙇‍♂️ 返信遅れてすみません😅 干渉は走行時でしょうか？それとも全下げ時でしょうか？走行時は、車高をそれなりに上げて走るので、干渉は全くありませんよ😊 全下げ時は、何もしないとフロントもリアも干渉する場所がいくつかありますので、インナーフェンダーやフェンダー自体も多少の加工をしてあります😊

2022年11月30日

m'S

お返事ありがとうございます。出来れば、現状程度で通常走行できたらなぁと思っています。フェンダーアーチまで620位だったような… フロントは膨らませてツラはガバガバフェンダーには当たらないですがバンパーの付け根に、リヤは限界まで削りましたが、たまに当たり😫 ホイールは無理して入れた9.5j➕37に235/35です。こーたさんは、通常はアーチまでどの位で干渉なしですか？干渉なにし調整できるエアサスは、やはり便利ですよね😀 投入するか、迷いに迷っています。長々とすみません💦

2022年11月30日

こーた(k.k)

こんにちは！アーチまでの高さは測ってないんで分からないです😓申し訳ございません😭 ホイールは20インチ9.5jですが、タイヤが30扁平なのでバンパー等の接触はないですよ😊 ただエスティマはリアの足回りがアスクルなので、車高を下げれば下げる程、ホイールが前方に動きます😅 タイヤをかなり薄くしないと、全下げ時にサイドステップの縁にぶつかると思います💦 エアサス入れて思ったことは、とにかく便利です🫡笑見た目と実用性どちらも必要でしたら、エアサスおすすめです😊

2022年12月01日

m'S

こんばんは！色々ありがとうございます(_ _) タイヤサイズは245/30ですか？先日、そのサイズでセパレーション起こしまして😓 やはり導入すべきですね😆 頑張ってみます＼(*⌒0⌒)♪

2022年12月01日