インプレッサ G4のねこ・廃車に関するカスタム事例
2020年02月17日 22時53分
なかなか登場しなかったG4ですが、
もうダメです。
こう見えて草ヒロ予備軍です。
乗らないので去年から貸してた人が東名高速で加速に異常を感じ下道に降りた直後、走行不能になったそうです。
Dラーの診断はCVT不良。
マルっと交換で修理代金約80万！
こんな複雑な金属の塊。安いハズありません😑
スバルのリニアトロニックはオイル交換不要となってますが、その構造的にやった方がいいに決まってます。
どうやらよく分からないヤツがちゃんと決められたオイルじゃないのを適当に入れるよりは何もしない方がマシという判断だったのではないだろうか😒どうせ私みたいにコレをぶっ壊すのは少数派でしょうから
しかし「シビアコンディション」では交換必要となってますって？
誰が決めてるんだ？結局壊れたらシビアコンディションでしたって…😩
過走行車だったけどタイミングチェーンのエンジンだし1年ちょっとでこんな大物イカれて乗れなくなるとは思ってなかった。
スバルは長年CVTに拘ってきたので今更DCTを採用するつもりは更々ないでしょう。お金も掛かるし、言ってるまに電動の時代になるからね。
突然走行不能ってエンジン止まるのと同じ危険な状態なのにリコール対象じゃないの😐
事故にはならなかったけど、独身50男のせっかくのデートが台無しになる被害は有りましたよ🥺
こんな時はくーちゃんに慰めて貰います。
