アコードのNEXEN・N'FERA SUR4G・215/45ZR17・アジアンタイヤ・ハイグリップタイヤに関するカスタム事例

2020年02月27日 01時07分

#NEXEN #N'FERA SUR4G #215/45ZR17 #アジアンタイヤ #ハイグリップタイヤ

くに@Racing Evolution ホンダアコード CF4

CARTUNE初心者です！みんカラとかもやってます( ^ω^ ) よろしくお願いします(^O^) シングルワイパーとウイングがトレードマーク。笑

アコードのNEXEN・N'FERA SUR4G・215/45ZR17・アジアンタイヤ・ハイグリップタイヤに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

初アジアンタイヤ！笑
このタイヤとハンコックR-S4と最後の最後まで悩みましたが、装着率の少ないこちらをチョイス。

いろんなタイヤを試して、自分の引き出しを増やすのが狙いです(^^)

初アジアンっと言っても
以前、フェデラル595RS-Rは経験がありますので、フェデラル以外のアジアンは初めてって意味です。笑
これから、アジアンも色々試して行きたいと思います。笑

まずファーストインプレッションなのですが、冷間時で結構食いつきますね！
かなり、路面に張り付く感が出ます！！

ステアリングを切り始めた頃の初期レスポンスも新品Neova程ではないですが、かなりいいです♬

まだ、転がして皮剥きしてる程度なので
何とも言えないですが、少なくともKENDAよりは何十倍もいいです。笑

詳しいインプレは後日行います(^-^)

アコードのNEXEN・N'FERA SUR4G・215/45ZR17・アジアンタイヤ・ハイグリップタイヤに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

mm45

いきなりコメントすいません雨の日と大荷重をかけて曲がるときのタイヤの剛性感を日本のタイヤと比較レポートお願いします笑

2020年02月27日

くに@Racing Evolution

こんばんは！プロフの方、拝見させて頂きました！！素人目ですのでもしかすると、あまり参考にはならないかもしれないですが…(^^;; 雨の日(石川県は本日、積もらない雪の日ですがww)はちょっと苦手なのかな？って印象はあります。逃げて行きはしますが、"どこすっ飛んで行くか見当もつかん"って感じではないですかね。(^^;; 高荷重をかけた時の印象なのですが…。このタイヤもNeovaやR1Rの様にコンパウンドが柔らか目のタイヤかなっていうのが第一印象です！横のグリップを使っている時に多少ヨレは出ます。しかし、フロント荷重をかけてハンドルを切り出した所の斜めのグリップは際だって強烈ですね。斜めのグリップだけならNeovaよりも強烈な感じです！！ただ、逆に立ち上がり側の荷重が抜け出すところのグリップ感は少しない様な感じがしますので、ちょっと待ってやらないとアンダーが出ちゃうかな？って感じですかね。来月、サーキットの走行会を控えてますのでそこでもっと詳しい比較が出来ると思います(^^)

2020年02月27日

mm45

ごめんなさい返信エラーのままで。ケース剛性がトレッド面が固くサイドのショルダーが柔らかくビード剛性が無茶苦茶ある旧ブリジストンタイプみたいなタイヤすね^_^

2020年03月30日

くに@Racing Evolution

とある人によると旧ゼスティノタイヤに良く似てるとか…(^^;; 先日、サーキットでも使用しましたがとにかく限界も掴み易いですし、国産の半分程度のコストでグリップレベルも高いですので、お気に入りのタイヤです！！

2020年03月30日

mm45

たしかに聞いてると特性にてますね。ということはエア圧が低くくできない系すね

2020年03月30日

コメントをもっと見る(5件)

閉じる